2022年成都龙泉驿“拼”出经济发展新局面

　　机械手臂强劲挥舞、材料车厢子自动穿梭、全新车型下线上市；新签项目接踵而至、在建项目拔地而起、竣工项目蓄势待发……一个个令人振奋的场景勾勒出了2022年成都经开区（龙泉驿区）迎难而上踔厉奋发、乘风破浪勇毅前行的时代新画卷。

　　时光，勾勒年轮的更迭。时间，镌刻奋斗的足迹。

　　“极不平凡”为2022年的龙泉驿标定注脚。转动经济发展的时间卷轴——龙泉驿全力以赴“拼经济、抓发展”，春时，“起步就冲刺、开局要争先”，夏至，把“拼经济”摆在最突出位置，秋来，继续于攻坚克难中承压前行，冬到，“决战四季度、大干一百天”！

　　难忘2022，一以贯之、迎难而上、主动作为！面对多重困难叠加、多种矛盾交织的严峻挑战，龙泉驿区按照省市党委政府要求，在区委、区政府坚强领导下，保持“拼”的精神，拿出“闯”的劲头，发扬“干”的作风，以奋斗之姿，“拼”出经济发展新局面。

　　“咬定青山不放松”

　　迎难而上 “拼”出经济发展韧性

　　疫情袭扰、高温干旱、缺电保供……2022年，龙泉驿走过了这样一段极为不易、极不寻常的历程。面对超预期的外部环境变化和艰巨繁重的改革发展任务，龙泉驿经济承压前行，战出了强劲韧性。

　　2022年12月，时值年末。位于龙泉驿的领克汽车成都工厂，车间里一派繁忙景象：机器轰隆声不绝于耳、挥舞的机械臂此起彼伏，一辆辆崭新的领克06源源不断地驶下生产线。“目前，成都工厂日产量稳定在400台以上，能够完成年初定下的11万台目标。”领克汽车成都工厂副总经理路高磊说。

　　对于领克汽车成都工厂而言，11万台的年终成绩实属不易。对龙泉驿而言，又何尝不是这样。多轮疫情袭扰中，企业每关停一次生产线就是难以估量的损失，而且由于产业链条环环相扣、协作程度极高，一家企业停摆可能造成链条上的若干企业先后停工。“牵一发而动全身”，疫情冲击对经济发展的影响显而易见。

　　非常时期，当有非常之举以破题。2022年，龙泉驿按照“疫情要防住，经济要稳住，发展要安全”要求，迎难而上统筹疫情防控和经济发展，成立企业服务工作专班。全区各大工业企业通过“防疫泡泡”的闭环管理模式连续生产，广大企业员工以厂为家、战疫保供，确保了防疫不松、生产不停。

　　2022年3月，受疫情影响，一汽-大众成都分公司在上海和长春两地的原材料及零部件供应商受到较大冲击，供应链及物流面临严重挑战。为此，龙泉驿及时制定出台方案，为汽车等重点行业企业申请临时通行证、开通物流绿色通道、建立物流中转站。疫情之下，一汽-大众成都分公司仍按照每56秒下线一台新车的生产节奏开足马力。

　　放水养鱼则水多鱼多。2022年，龙泉驿持续推动助企纾困工作，以政策支持的精准性和企业服务的精细化破除市场主体最关心、最迫切的痛点、难点、堵点，助力企业逆势突围。

　　全面落实中央和省市助企纾困政策措施，确保“精准滴灌、直达快享”；结合区域实际，制定实施应对疫情冲击、助企纾困“1345”工作体系，出台稳增长“20条”、复工复产“10条”、稳工稳岗“14条”；支持各类市场主体申报“退减免缓补奖”政策，累计兑现资金61亿元；开展政企交流活动60余次，协调解决企业问题400余个……

　　观大势，谋全局，闯新路，过去的一年里，龙泉驿全力推动稳经济一揽子政策和接续政策措施全面落地、加速见效，经济运行呈现稳中有进、稳中向好态势；全区人民脚踏实地、奋楫搏浪，迈出的每一步都步履铿锵。

　　“宝剑锋从磨砺出”

　　建圈强链 “拼”出经济发展活力

　　面对百年变局和世纪疫情交织叠加，面对极为繁重艰巨的国内疫情防控和经济社会发展各项任务，党中央明确要求：疫情要防住、经济要稳住、发展要安全。对此，龙泉驿的做法之一是——深入推进产业建圈强链，推动产业转型升级、提质发展。

　　2022年9月29日，龙泉驿以专场签约和集中签约的形式，连续举办两场重大项目签约活动，签约总投资305.6亿元的7个项目。其中，投资150亿元的中创新航二期和投资100亿元的中伏能源2个百亿项目签约落户，创下了龙泉驿同一天签约2个百亿项目的记录。

　　1个月后，2022年11月初，万商云集的第五届中国国际进口博览会上，龙泉驿招商专班借这一高水平开放的国家平台展魅力、谈合作，让龙泉驿名片在进博会上刷足“存在感”。举办投资推介会1场，发布投资机会清单项目30个，签约协议总投资60亿元。

　　在2022年项目攻坚大会战中，龙泉驿制定出台全生命周期项目服务办法，搭建运用重大项目智慧管理平台，大力推广“五同时+五同步”工作法，推动25个省市重点项目完成投资86.2亿元，中创新航等118个项目加快建设、汽车智创活力港等58个项目竣工投产。

　　过去一年里，龙泉驿深入推进产业建圈强链，全面实施“链长制”，编制产业空间利用规划和产业图谱，开展链主链属企业招引、高能级平台建设和产业生态优化攻坚，新能源汽车、智能网联汽车等7大重点产业链加快构建。

　　与此同时，产业建圈强链正源源不断为龙泉驿产业转型、经济发展提供澎湃动能与活力，“一干主导、两业融合、多元共兴”的现代化产业体系加快构建。

　　看汽车产业之“新”——智能网联封闭测试场建成投运，极星3、雷丁芒果等纯电动车型下线，凡尔赛C5X、沃尔沃XC60混动扩产上量，极氪新车型、海豚汽车项目等签约落地。

　　看优势制造业之“精”——新增美奢锐等国家专精特新“小巨人”企业2家，新增航天中天动力等省级技术创新示范企业2家。

　　看现代服务业之“质”——西门子创新中心等项目建成投运，大华西南智慧基地等项目加快建设，华测检测、杉杉国际时尚名品中心等项目签约落地，发放政府消费券3870万元、带动消费10亿元以上。

　　看农商文旅体之“融”——锦绣天府乡村振兴重大项目一期建成呈现，成功打造东安湖公园精品场景7个、“新旅游·潮成都”主题旅游目的地9家、“最成都·生活美学新场景”5个，龙泉山成为网红打卡地。

　　聚焦产业生态“建圈”、围绕重点产业“强链”。在龙泉驿，一个更有活力、更可持续的经济高质量发展路径，正加速成势。

　　“长风破浪会有时”

　　蹄疾步稳 “拼”出经济发展潜力

　　一个是沃野千里的天府之国，一个是江河浩荡的火辣山城，成都与重庆，这对西部双子星城市，从历史、现在到未来，始终有着说不完的故事。

　　时间拨回3年前，2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议提出“推动成渝地区双城经济圈建设”。同年11月，党中央、国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》。在党的二十大报告中，更是将成渝地区双城经济圈建设列入国家区域重大战略。

　　作为四川和成都重要的汽车产业发展基地，龙泉驿区已累计引进一汽大众、一汽丰田、东风神龙、吉利、沃尔沃等10个整车制造龙头项目和一汽发动机、富维江森等300余个关键零部件项目。整车产量持续保持百万台能级，产值超1500亿元。

　　在双城经济圈建设中，龙泉驿主动融入、积极投入，于大棋局中精准落子，充分发挥汽车产业的基础优势、经济总量的领先优势、区位交通的独特优势，积极承担构建成渝汽车产业生态圈、打造新的增长极和重要动力源的时代使命，奋力建设成渝制造业高地和现代化中心城区。

　　以汽车为媒，一场场“双向奔赴”在成渝上演——

　　每天，在一汽－大众成都分公司总装车间内，一台台捷达VS5、VS7新车有序下线，其中，有众多零部件都来自重庆。一汽－大众成都分公司入厂物流主管郭红介绍，按公司年产量20万台计算，相当于每年有超过100万片的重庆产玻璃被运用到了成都造的汽车上，此外，重庆的生产企业还为一汽－大众成都分公司供应了天窗、脚踏板等13种产品，每年产值可达4亿元。

　　与此同时，在成都华川电装有限责任公司，下线的交流发电机将被打包送往重庆诸多整车企业。每天，华川电装为重庆市场供应汽车零部件超3万套，产品包括交流发电机、启动发电机、雨刮电动机等。“我们围绕新能源汽车电机产品，与重庆的长安汽车、东风小康等车企紧密合作，实现逆势增长。”华川电装董事长耿辉雄说，2022年1至11月，企业收入同比增长约20%。

　　统计显示，2022年上半年川渝汽车产业实现逆势增长，合计生产汽车139.3万辆，同比增长6.7%，高出全国平均水平8.8个百分点。

　　川渝携手补链强链，现代化产业体系正加快形成。中创新航动力电池及储能电池成都基地项目作为共建成渝地区双城经济圈2022年160个重大项目之一，从对接到落地仅68天，42天实现全线设备调试完成并启动整线投料，17天完成首批储能电池产品下线——中创新航动力电池及储能电池成都基地项目，一次次刷新“成都速度”。

　　令人惊叹的高效率背后，是龙泉驿主动融入双城经济圈，加快迈向成渝制造业高地目标的“加速度”。

　　告别2022年的不平凡，启航2023年的新征程，成都龙泉驿将继续以时不我待的干劲，静水流深的稳劲，久久为功的韧劲“拼”出新的更多精彩。