中铁大桥勘测设计院参建深中通道斩获国际桥协双项大奖

　　近日，国际桥梁与结构工程协会（IABSE）2025年度“IABSE Project and Technology Awards”颁奖典礼在瑞士苏黎世落幕。由中铁大桥勘测设计院参与勘测设计及施工监理的深中通道项目，凭借卓越的工程创新成果、顶尖的建造品质标准及深远的行业示范影响，成功斩获“杰出基础设施奖”，并荣膺象征协会最高荣誉的“金星奖”，成为本次评选的全球焦点，充分彰显了中国桥梁工程技术的国际领先地位。

　　这是继港珠澳大桥斩获国际桥梁大会（IBC）“超级工程奖”、武汉天兴洲长江大桥与杨泗港长江大桥荣膺“IBC乔治?理查德森奖”、张家界大峡谷玻璃桥获评“IBC亚瑟?海顿奖”等之后，中铁大桥勘测设计院摘得的第24项国际桥梁界顶级荣誉。

　　作为集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，深中通道全长约24公里，攻克多项世界级技术难题，创下10项“世界之最”，是港珠澳大桥之后粤港澳大湾区又一超级交通枢纽。中铁大桥勘测设计院作为核心参建单位，全过程参与跨海桥梁方案研究，牵头完成含1170米中山大桥在内的6.8公里桥梁工程勘察设计工作，并承担世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道、世界首例全水下枢纽互通等关键工程的施工监理任务，为项目高质量建成提供全方位技术支撑。深中通道建成通车后，深圳与中山的通行时间已从2小时缩短至30分钟内，有效激发粤港澳大湾区融合发展的“乘数效应”。

　　作为本次大会的最高荣誉，“金星奖”从十大类别获奖项目中优中选优，专门授予对桥梁与结构工程领域作出突破性贡献的顶尖项目。深中通道项目在34个全球入围项目中脱颖而出、拔得头筹，成功斩获此项荣誉，尽显其在全球结构工程领域的顶尖水准。

　　自20世纪90年代研发东海大桥跨海关键技术并斩获国家科技进步奖，至如今助力深中通道登顶国际大奖，中铁大桥勘测设计院始终以技术创新为核心驱动力，在超深海域、超高风浪、复杂地质条件下的桥梁工程领域持续实现技术突破。此次获奖的核心技术与工程经验，将进一步丰富世界跨海工程的“中国方案”与“中国标准”，为推动中国乃至世界桥梁从“浅海”迈向“深蓝”注入强劲新动能。

　　未来，中铁大桥院将依托桥梁智能与绿色建造全国重点实验室，持续深耕核心技术研发，在更多超级工程中践行创新使命，以更具竞争力的技术成果服务国家战略，向世界充分展示中国桥梁的硬核实力。

　　（光明日报全媒体记者张锐 通讯员汪威、吴希龙）