深圳卫视&壹深圳客户端记者从比亚迪方面了解到，日前，深汕比亚迪汽车工业园二期整车项目已实现达产，每天产量达到750辆。

　　今年3月，国家工业和信息化部发布公告，同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建，比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。

　　比亚迪迅速组织产能迁移，在各方配合下，快速实现了深汕比亚迪汽车工业园二期生产目标达标，取得阶段性成效。

（图源：深汕视点）

　　据了解，深汕比亚迪汽车工业园一、二期总投资250亿元，全部达产后年产值超2100亿元，可提供5.4万多个工作岗位。

　　其中，一期为新能源汽车零部件产业项目，16栋厂房已于去年12月全面投产；二期为新能源汽车整车制造基地，将成为比亚迪在华南释放产能的重点区域。

　　根据《深汕特别合作区2024年工作要点》，2024年深汕将大抓产业发展建设现代产业体系，壮大新能源汽车产业集群。实现比亚迪项目一期满负荷生产、二期产能爬坡。

（图源：深汕视点）

　　作为深圳的“飞地”，深汕特别合作区承担了建设世界级汽车制造城的使命任务。目前，合作区已经引进落地比亚迪和京西重工、东风李尔、佛吉亚、壁虎科技等超20家新能源汽车产业链企业。

　　其中，在推动建设比亚迪两座超级工厂过程中，深汕特别合作区克服重重困难，集全区之力在最短时间推动比亚迪项目投产达产满产。

　　深汕比亚迪汽车工业园一、二期项目从开工到投产的时间分别只用了349天、379天。

　　以超级速度建设的超级工厂，又助推产业增长的“超级速度”。

　　今年1-4月，深汕特别合作区规模以上工业增加值持续高速增长，尤其是汽车制造业增加值增长达2949.1%

（图源：深汕视点）

　　值得一提的是，依托小漠国际物流港，深汕比亚迪汽车工业园目前成为比亚迪布局国内的各大生产基地中，唯一实现厂港联动发展的基地。

　　新能源汽车从深汕比亚迪汽车工业园下线后，仅需5分钟车程即可抵达小漠港。

　　今年1月，深汕小漠国际物流港举行了交船、首航仪式，中集集团旗下中集来福士建造的首艘汽车运输船交付比亚迪，未来两年内比亚迪海外市场的“自主船运”时代即将开启，将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展。

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　　今年一季度，小漠国际物流港共计出口新能源汽车14415辆，已达2023年全年汽车出口总量的72%。

　　就在近日，深汕特别合作区迎来交通建设的里程碑——通港大道全线通车。这将大幅缩短鹅埠片区和小漠片区交通时间，更好地发挥深汕“港厂联动”优势，加快形成“产、运、销汽车全产业生态链”。

　　记者 / 兰薇