2020年12月25日，全长52.1公里的旬邑至凤翔高速公路太峪至良舍段通车，陕西最后一个不通高速公路的县——宝鸡市麟游县接入全省高速公路网。一个以西安为中心的“县县通高速”路网建成，为关中、陕北、陕南三大区域协调发展铺就平坦大道。

　　近年来，陕西积极对接、主动融入国家战略，全面落实“关中协同创新、陕北转型持续、陕南绿色循环”三大区域发展战略，关中、陕北、陕南良性互动、竞相发展，三大区域协调发展迈上新台阶。

　　“月月盼、天天盼，终于通车了！”1月28日，说起一个多月前开通的黄蒲高速，黄龙县石堡镇洛窑科村村民杜守伟难掩激动。现在从黄龙到蒲城车程40分钟，到西安只要两个小时。

　　黄龙有优质的生态旅游资源，西安有广大的旅游消费群体，两个小时的车程让彼此不再遥远。头脑活络的杜守伟在高速路口附近开了家农家乐。

　　宝兰、西成、银西高铁开通运营，西延、西康、西十高铁项目快速推进，以西安为中心的“米”字形高铁网和高铁“一日生活圈”形成，截至目前全省铁路营业里程、高速公路通车里程分别突破6000公里和6100公里……交通等基础设施的完善为陕西“十三五”区域协调发展奠定了基础。

　　——关中着力增强创新能力，强化产业布局与配套协作，加快建设先进制造业基地，大力发展新能源汽车、航空航天、信息技术等新兴产业。关中平原城市群建设加快推进，2020年西安市生产总值首次跃上万亿元新台阶，西安由此成为西北地区首个跨入“万亿俱乐部”的城市。

　　——陕北推进能源科技创新和能化产业高端化发展，全力建设高端能源化工基地，加强非能产业支撑作用，加快资源转化、产业转型、发展方式转变步伐。

　　——陕南立足资源禀赋和生态优势，大力发展生物医药、富硒食品、旅游康养等绿色产业，推动主导产业链向中高端延伸。“十三五”陕南生产总值增长46.2%。

　　区域城乡协调发展让群众生活品质持续改善。“十三五”期间，全省城镇化率提高5.5个百分点；288万农村贫困人口实现脱贫，56个贫困县全部摘帽，24.93万户贫困群众搬入新居，绝对贫困和区域性整体贫困得到历史性解决。

　　寒冬腊月，陕北大地滴水成冰，但是神木经济技术开发区标准化厂房建设现场，却是一派热火朝天的施工场面。据了解，标准化厂房总占地面积6万多平方米，主要是为无人车和智能机器人制造项目修建。

　　“这两个招商引资项目将填补神木智能制造高新技术企业空白，为神木转型升级起到引领示范作用。”神木市经济技术开发区管委会招商服务局局长郭峰说。为了抢工期、抓进度，他们还精心制定冬季施工方案，确保项目保质保量如期建成投用。

　　2020年下半年，陕西在陕北、关中、陕南开展全省重点项目观摩活动，全省上下干项目、搞建设氛围日益浓厚。2021年省、市、县三级重点项目年度投资将达1.5万亿元以上，为推进区域协调发展注入新动能。

　　陕西省2021年政府工作报告提出，三大区域是全省“一盘棋”，要坚持在差异定位、联动互补、特色制胜中形成协调发展的新局面。

　　“以城市群和都市圈为重点，推进区域协调发展和新型城镇化。”省发展改革委党组书记、主任张晓光表示，全省各级发展改革部门将全面落实新时代推进西部大开发形成新格局的若干措施、黄河流域生态保护与高质量发展实施规划等，大力推动西安国家中心城市建设和西咸一体化发展，支持西安、咸阳共建临空经济带，提升杨凌农业高新区示范水平；深入推进呼包鄂榆城市群发展，加强榆林、延安产业分工协作、合理布局和转型升级，推动榆林能源革命创新示范区建设；加大对陕南园区承载服务能力提升、主导产业链构建等的支持力度，继续开展创新驱动发展试点，在新时代推动区域高质量发展上迈出新步伐。（记者程靖峰）

　　来源 ：陕西日报