本刊记者 梁晴 /通讯员 姚庆国 陈涛

　　3月23日，经过为期三天的严格审查，中铁上海局潍宿高铁郯城制梁场顺利通过生产许可证实地核查，标志着该梁场正式具备批量化、标准化生产高铁箱梁资质，助力高铁建设再提速。

　　本次实地核查审查组由组长山东省质量技术审查评价中心有限公司侯修洪及组员济南市工程质量与安全生产监督站检测中心王志、中国水电四局王俊胜三位专家组成，依据《工业产品生产许可证实施细则通则》《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》，对梁场人员配置、技术文件、工装设备、生产与施工工艺、质量管理等关键环节进行了全面细致的严格审查，对相关人员检测能力、库房预埋件检验程序等进行了重点考核。经过全面评估，审查组一致认为郯城制梁场生产水平、精细化管控能力及产品质量均符合国家铁路箱梁生产标准，准予通过实地核查。

　　为实现高效生产、科学管理，郯城制梁场深度融合智能化技术打造智能生产体系，引入智能钢筋加工设备、智慧拌和站、智能张拉压浆系统及温湿度自动喷淋养护装置，实现从原材料到成品的全流程数字化管控；推行精益管理模式，推行“首件制”和“样板引路”原则，严控钢筋绑扎精度、混凝土配合比及浇筑工艺，确保每片箱梁内实外美；创造绿色施工环境，通过优化工艺流程和资源调配，减少能耗与材料浪费，践行低碳建造理念。面对工期紧、任务重的挑战，梁场管理团队以“争金牌、创一流”为目标，成立专项工作组，倒排节点、挂图作战，通过月度考核、技能比武等活动，激发全员攻坚热情，为高质量履约注入动力。郯城制梁场先后实现临沂段率先开建、率先完成首个制梁台座、率先浇筑首榀箱梁、以A类、B类检测项双100的优异成绩率先完成产品检验等关键节点，在全线起到示范引领作用，展现了高度凝聚力与执行力。

　　据悉，潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，设计时速350公里，建成后将串联山东半岛城市群与长三角经济圈，显著改善沂蒙革命老区交通条件，推动区域经济协同发展。郯城制梁场承担潍宿高铁十标段939孔箱梁预制及架设任务，其中32米双线简支箱梁873孔、24米双线简支箱梁66孔，是全线控制性工程之一。此次郯城制梁场顺利通过箱梁生产许可证实地核查，标志着潍宿高铁桥梁施工进入全面加速阶段，为后续架梁及轨道铺设奠定坚实基础。

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