今日下午，成都市与央企深化合作恳谈会举行。

　　东方电气、中国商飞、中国电科、中国电建……100家“国家队”参会。会场讨论的，不是简单的项目签约，而是在“十五五”开局之年，央企和一座西部城市，如何在全国统一大市场背景下谋划区域创新发展，主动对接国家重大战略和重大任务，在高质量发展上不断取得新成效。

　　会场上，成都将有关部门负责人的微信二维码、电话放在大屏幕上，参会央企可根据自身实际情况自由获取，诚意十足。

　　会场外，盛夏的蓉城大地，央地协同正在衍生出一个个生动的故事：一台台具身机器人从中国电建的实验室驶进成都的工地，一条以东方氢能为链主的氢能产业链在成都拔节生长，一款高端新能源SUV从东风汽车成都工厂驶下生产线，鲜活灵动。

　　这些场景指向同一个趋势：央地共兴，双向奔赴。百余家央企参与恳谈，成都，何以成为“国家队”的战略支点？

　　探寻答案之前，我们先来看，央企集聚，为成都带来了什么？

　　近日，由中国电建集团成都院牵头，联合中国电建水电七局、成都人形机器人创新中心、锦江发展集团共同组建的成睿锦机器人科技（成都）有限公司，作为全国首家央地共建的具身智能工程机器人创新中心实体运营载体，致力于把具身智能从实验室送进工地，打通“最后一公里”。

　　中国东方电气集团将总部设在成都，旗下东方氢能已在郫都区落子，从膜电极、电堆到系统集成，一条完整的氢燃料电池产业链加速成形。

　　东风汽车将高端新能源SUV奕境X9放在成都生产，不仅丰富了“成都造”汽车矩阵，更带动上下游配套企业向成都及周边集聚。依托中航工业、中国商飞等央企的供应链带动，四川成都新都高新技术产业园区已集聚一批航空配套企业，大中小企业融通发展的生态正在这里成形。

　　中铁城投落地成都12年，深度参与成都轨道交通、高速公路、市政工程建设。仅以轨道交通为例，投资建设成都地铁1、3、7、8、9、10、13号线及成德线成都段等8条线路，线路总长235公里。

　　如今，成都手握37个工业门类，已形成电子信息、装备制造2个万亿级产业集群，以及人工智能、新型显示、航空航天等13条千亿级产业链，国家级产业集群数量达17个，居全国副省级城市首位。当“国家队”的根系扎进成都的产业土壤，长出来的，是一片能抗风雨、能持续生长的“产业雨林”。

　　央企密集落子，成都何以成为“国家队”的战略支点？一言以蔽之，或许是——成都向新，投资成都就是投资未来。

　　“十五五”时期的成都，要更好肩负国家使命，引领区域发展。

　　如何把自身发展置于全国全省大局、世界舞台中去审视，在更宽视野、更大范围、更好平台中去确定发展坐标？深化央地协同，主动对接国家重大战略和重大任务，是基本路径。

　　为此，成都持续给出让央企愿意“留下来、扎下去”的诚意。

　　今年初，成都“产投28计划”的一场集中签约中，成都未来产业基金与建信金融资产投资有限公司、南方德茂资本等6家央企投资平台达成合作，构建起“央地基金矩阵”。“国家队”与地方平台公司共同构建起“耐心资本”矩阵，赋能产业发展。

　　成都有60多所高校，每年30多万毕业生，能够成为央企布局西部时绕不开的“人才蓄水池”。

　　成都兼具“空中丝路”和“陆上丝路”枢纽功能，这样的全球通达力成为央企做全球生意的基础设施保障……

　　和“国家队”站在一起，共同参与国家战略布局。央企把区域总部、研发中心、产业项目落在成都，不只是看市场，更是在国家战略纵深上布下一颗关键的棋子。它们押注的，是这座城市树立与国际现代化大都市相匹配的站位格局，是成渝地区作为“增长极”的澎湃动能。

　　以自身的崛起，带动一片区域的跃升；以开放的姿态，承接一份国家的重托。这，也许恰恰是“十五五”开局之年，这场恳谈会真正的深意所在。

　　记者 李艳玲 王柳 海报 严瑾 责任编辑 蔺虹豆 编辑 王钟婧玥 审核 杨天