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“开放引领”成两会热词 成都解锁内陆开放进阶密码|两会深一度

来源:封面新闻2026-01-29 09:47

  封面新闻记者 赵奕 杨芮雯

  1月28日,成都市第十八届人民代表大会第四次会议开幕,代市长陈书平代表成都市人民政府向大会作政府工作报告。报告提出,坚持开放引领、激发改革驱动力,全力推动发展活力充分释放。

  这声号角之下,“开放”成为会场内外热议的焦点。从深挖内陆枢纽的“基因”潜力,到谋划对外贸易通道的扩容升级,再到求解招商引资的精准命题,委员们的视角与建言,共同勾勒出一座内陆城市突破地域限制、向世界敞开怀抱的立体路径。

  谈优势:

  成都地理位置“基因”强

  为链接全球、全国提供契机

  在成都市政协委员、成都市外商协会会长袁昕看来,成都虽地处内陆,却蕴藏着无限的对外开放潜力。

  “我们有强大的交通枢纽。”从双流国际机场、天府国际机场“双机场”的硬实力,到成都东站、成都地铁的给力支撑,客观上为成都链接全球、全国提供了契机。

  不仅如此,成都处在连接西南西北,向西向南开放的枢纽位置。“因此成都有很大的市场辐射面。”他还向记者分享,前几天他从北京飞成都,后排坐了七八个瑞典年轻人。“我说你们到成都干什么?他们说到成都转机到斯里兰卡。”袁昕认为,可以看出,成都国际中转的功能也正在发挥出来。

  具体来看,以成都为中心,对内可以辐射全中国。对外,可以辐射东南亚。目前,川藏铁路还在建设。袁昕认为,成都虽不靠海,却依然具备天然的地理位置“基因”。

  对于开放引领这个话题,袁昕有自己的期待。“希望跟全球的外资企业总部建立更多联系,让他们认识到成都的潜力,以及成都亟待开发的比较优势。”

  捋计划:

  对外贸易通道再“扩容”

  建设泛欧泛亚冷链枢纽

  依托中欧班列与成都国际铁路港口岸优势,来自香港的玉湖冷链已在成都青白江、四川眉山布局两大交易中心,形成辐射西南的冷链食品贸易枢纽。

  2026年成都市政府工作报告明确提出“推动中欧(中亚)等班列协同运行,开行国际班列4800列以上”。这让成都市政协委员、玉湖冷链(中国)有限公司副总裁王骏看到广阔的发展机遇,直言“信心倍增”,由此,他带着“建设泛欧泛亚冷链枢纽”的提案来到了两会现场。

  结合多年观察,王骏一直坚信,成都建设该枢纽具备多重得天独厚的优势。

  从消费端看,成都全年肉类消费超300万吨,低温冷链肉类占比25%且年增速5%-8%,部分品类进口依赖度超50%。但传统海运需30-45天转运,成本高、时效差,而中欧、中老班列12-15天的运输时效,能让成都跃升为对接亚欧冷链资源的门户。

  从政策端看,2026年1月1日实施的进口冻肉新政,对超配额部分加征55%关税,将推动传统海洋冷链贸易占比从99%降至50%左右,为陆路冷链带来历史性机遇,而2025年底成立的中欧班列(成渝)冷链集散中心,更是为冷链贸易提供了坚实支撑。

  针对当前“班次少”“集聚效应不强”的短板,王骏提出系统性解决方案。他建议依托国家骨干冷链基地与综保区,打造集仓储、检疫、加工、贸易于一体的产业集群,吸引国外厂家设立前置仓,同时,培育本土龙头企业,参与定价与标准制定,形成“成都价格”“成都标准”,并定期举办高端产业展会汇聚资源。

  不光兴产业,还要强通道。王骏建议优化班列配置,破解“班次少”“空返多”的问题,加密至欧洲、中亚、东南亚主要肉类生产国线路,培育川货出海、东南亚水果中转欧洲等业务,实现双向平衡。同时深化“双机场+铁路港”联动,借助低空开放试点布局集结中心,开通至川内及重庆、西安、贵州的低空冷链专线,拓展货物快速发散渠道。

  抓痛点:

  避免园区“各自为战”同质化竞争

  量身定制“一园一策”招商目录

  对外开放的活力有多强,外来企业最有发言权。

  谈及成都的招商吸引力,成都市政协委员、戴德梁行华西区总经理张裕鹏打开了“话匣子”。在他看来,这座城市近年来持续成为大湾区、长三角企业跨区域布局的“香饽饽”,绝非偶然,多家大湾区国有控股电子设备制造业企业、上市商业连锁集团相继落地,正是对成都发展潜力的最佳投票。

  他细细拆解道,一边是华西及西南地区广阔的市场腹地,能让企业快速触达海量需求;另一边是通道红利持续释放,中欧班列等物流网络不仅降低了运营成本,更打通了连接国际市场的快车道。

  更让企业心动的,是成都这座城市“软硬兼施”的包容生态:电子信息、汽车制造、生物医药等完备的产业体系,为高端项目落地提供了坚实土壤;而在天府文化、熊猫IP、三国底蕴的助推下,夜间经济、宠物经济、晨间经济等多元消费场景蓬勃兴起。“无论是硬科技制造,还是软文化消费,成都都能稳稳接住,这种全方位的承载力太难得。”

  赞赏之余,张裕鹏也关注到招商领域的痛点:“现在部分园区还是‘各自为战’,容易出现同质化竞争,浪费优质资源。”

  针对这一问题,他建议先打通园区间的资源壁垒,系统梳理全市产业链图谱,明确每个园区的核心优势与产业缺口,量身定制“一园一策”招商目录,让招商从“大水漫灌”变成“精准滴灌”。

  还要强化定向招商力度,组建专业团队深耕大湾区、长三角等重点区域,同时依托已落地企业搭建“以商招商”平台,收集其上下游伙伴的发展诉求,形成“企业诉求牵引—政府精准对接—项目集群落地”的闭环,让产业链上下游企业“抱团入蓉”。

  “企业来成都发展,如果还得自己买地、从0到1搭建基础,发展难度太大。”他还特别提到,还应推动资产与资本市场深度联动,完善本地产业配套与载体建设,为企业降低初期投入成本,让更多外地企业能“轻装上阵”扎根成都。

[ 责编:董大正 ]
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