文/《四川党的建设》全媒体记者 陈贤凤

　　2025年10月24日，整车进出口专场交流活动现场。供图/成都国际铁路港经济技术开发区管委会

　　当海南自贸港全岛封关运作备受瞩目时，亚蓉欧大通道再添运输新动脉——中越班列和中亚班列首次在成都“牵手”，四川一项关于自贸试验区的重大举措也悄然成型，相关提升战略方案已进入最后准备阶段。

　　无论是自贸港还是自贸试验区，都是连通世界的绝佳窗口。过去一年，四川以自贸试验区为引领的各类开放平台不断提级扩能——对内持续优化制度环境、打通堵点，对外深度融入全球产业链、供应链，为发展“画”一个更大的圈。

　　在四川自贸试验区青白江片区，一批关键项目落地见效，新的增长动能持续汇聚。这背后，离不开当地党员干部的持续付出与温暖护航。

　　“小欧先锋”将服务送进企业门

　　2025年12月22日，成都国际铁路港经济技术开发区（以下简称“经开区”）管委会的会议室里，没有冗长报告，只有专注倾听和直击要害的对话。这是一场专为在建项目“量身定制”的面对面交流——企业代表带着问题而来，部门负责人揣着方案赴约。

　　活动一开场，就直奔主题。税务专家当起“政策辅导员”，把专业复杂的退税流程，拆成一步步“看得懂、跟着做”的操作指南；海关关员带来“通关便利锦囊”，句句关乎货物如何走得更快、企业如何更省心……每一条分享，都切中企业经营的难点与期待。

　　互动一开始，气氛更热烈了。两家汽车贸易企业接连发问，都说在“通关一体化”过程中遇到了信息衔接不畅、时效跟不上的难题。海关关员边听边记，当场表态：“这问题我们记牢了！回去就成立专班研究，一定尽快优化车辆进出流程！”

　　遇到企业提出的非保税车辆在保税区内直转等专业问题，青白江海关和管委会的负责人直接起身，走到白板前，结合具体案例，一边勾画路径一边讲解：“您看，其实可以这样操作……”笔尖移动之间，困惑慢慢解开。企业代表们眉头松了，频频点头。

　　在经开区，“现场听需求、问题马上办”从来不是一句口号，而是融入日常的工作节奏。就在上月，管委会在走访中捕捉到成都江河幕墙系统工程有限公司的采购需求，便主动当起“联络员”，为企业梳理需求清单、组织专场对接会。对接会当天，40余家供应商齐聚一堂，其中一家现场便与企业握手续约。

　　从精准回应具体难题，到主动搭建供需桥梁，经开区党员干部用一次次务实行动诠释“企业所盼、服务所向”。正如经开区党工委书记、管委会主任戚玉静所言：“企业盼的，就是我们要干的。”为此，管委会结合“进万企、解难题、优环境、促发展”工作任务，成立“小欧先锋”党员服务队，将帮办代办、政策解读、供需对接等服务直接送进企业门。

　　这份“保姆式”的服务，也让企业的“出海”之路走得更有底气。2025年10月，在2025中国（成都）—沙特（利雅得）经贸交流对接会上，政府牵线搭桥，助力四川万商源通供应链科技有限公司成功签下3亿元采购协议，并达成2亿元合作意向，让国内的五金机电、建材等产品，稳稳叩开了中东市场的大门。

　　“10天9证”的高效贯穿全程

　　2025年12月4日，锂电池“坐”上铁路班列，从成都出发，直奔上海。这标志动力锂电池全国铁路运输试运班列在成都跑通全流程。

　　跑通，意味着一连串关键节点的突破：过去，作为第9类危险货物，动力锂电池只能依赖公路运输，耗时长、运量小。如今，随着锂电池铁路运输关键节点打通，一条更高效、更经济的物流通道就此开启。

　　在经开区，“通”的不仅是物流通道，更是项目落地的“快车道”。

　　走进位于经开区的河北奥通电力设备研发制造基地项目现场，工程车辆往来穿梭，建设如火如荼。谈起项目推进，负责人魏晓辉最大的感受是“心中有底”。

　　这份底气，源于一份特别的“指南”——《青白江区工程建设项目全流程集成申报手册》。该手册将审批全周期细分为落地开工、加快建设、竣工验收三阶段，为50余项手续提供清晰指引。“以前，项目开工建设前手续是分开审、分开批，现在一次联审，项目推进快马加鞭。”魏晓辉这样形容。

　　为切实解决产业化项目“供地久、开工难、开工慢”等现实堵点，青白江区主动整合审批、住建、规自等14个部门力量，成立益企助企党员服务队，创新推出“工程建设项目全流程集成申报手册”与“开工一件事”联审联批相结合的服务模式。

　　通过“拿地前靠前咨询、等地中联合预审、拿地后联审联批”，项目开工手续办理时间从平均65个工作日压缩至10个工作日以内，实现“10天9证联发”，审批效率提升超84%。

　　这份高效服务，同样融入产业发展的关键环节。2025年3月，当四川乐谱康医药有限公司提出扩仓需求后，政府服务专员迅速联动各部门提供支持，仅用两个月就帮助企业完成场地改造并取得相关资质，成功填补了青白江区医药保税冷链服务空白。

　　合则共赢、融则更强——这一信念既激励党员干部担当作为，也推动青白江区开放步伐走得更快更稳。省委十二届八次全会提出，要构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地，统筹开放通道、平台和枢纽建设，创新发展开放型经济。随着四川自贸试验区提升战略的深入推进，我们有理由期待：“十五五”，四川的开放之“圈”，将越画越大、越画越实。

　　名片 成都中远海运陆港多式联运有限公司党支部书记、总经理 张旭

　　我是党支部书记，也是让“中国造”联通世界的一环

　　2019年，我从仓储领域转型，投身青白江多式联运事业。建设期间，我全程参与投资谈判、工程设计等关键环节，以党员标准坚守一线，吃住在工地、靠前指挥，牵头负责基建全流程管控与公司经营，每处细节亲自把关。项目投产运营后，我与团队扎根一线，主动对接青白江通道建设工作，聚焦国际班列运营与特色物流发展，为全球客户提供一站式物流解决方案，助力成都国际铁路港成为连接“一带一路”的重要枢纽。

　　2025年公司操作的国际班列回程量占全市三成，全年服务进出口货值达25亿元，见证了一条又一条国际通道的延伸拓展。如今，每当看到满载货物的班列驶向远方，我愈发坚信：我们建设的不仅是一条物流通道，更是中国制造联通世界的“桥梁”。