国产大飞机关键部件在此诞生、“文鳐”eVTOL飞行器亮相珠海航展并实现首机总装下线、航空产业营收规模占成都半壁江山……在成都青羊经济开发区（下称“青羊经开区”），超过半个多世纪的产业积淀，正以前所未有的集群之势，转化为澎湃的升级动能，迈向全新发展台阶。

　　“我们围绕两大‘链主’企业展开了全产业链的聚合。”青羊经开区相关负责人介绍，自2021年确立“人文青羊·航空新城”发展目标以来，园区以主机厂、主机所为核心，吸引上下游配套企业聚集。目前，已汇聚航空重点及配套企业291家、航空科技类企业超过500家，形成了覆盖机载关键软硬件、复合材料制件、无人高端装备制造等六大重点领域的航空产业体系。

　　“许多核心供应商就在园区内，复杂问题可以直接上门协同解决，这种效率是其他地方难以比拟的。”一家机载系统软件开发企业的负责人说，这里就是一个协作半径短、反馈速度快的“产业社区”。

　　这种紧密的协同生态，吸引着全国范围的创新力量。湖南企业泽天智航将总部整体迁入，通过与龙头企业的高效协作，加速了产品迭代，于2025年8月成功发布了国产高安全实时操作系统。

　　产业能级的提升，依赖于创新策源能力的夯实。围绕高端航空装备等领域，青羊经开区构建了以飞行器数字敏捷设计全国重点实验室、国家高端航空装备技术创新中心为引领的“2+6+N”创新平台体系，累计带动集聚了92个各级各类科技创新平台。

　　“这些平台的作用，不只是集聚人才、链接资源，更在于打通从实验室到生产线的转化通道。”青羊经开区管委会工作人员介绍，通过平台定向启动项目技术攻关、常态化举办成果对接、与高校共建实验室共研项目等一系列举措，有效匹配了创新供给与产业需求，推动科研成果就地转化与产业化。

　　“国创中心的落地投运，更是为科技成果转化提供了硬核支撑。”据介绍，川渝携手共建全国高校区域技术转移转化中心（成渝地区），成都正以“一芯双驱”的建设思路加速释放高校创新潜能，其中青羊区航空国创中心产业园就是“双驱”之一。该中心投运后迅速汇聚了来自顶尖科研单位的514项前沿需求，并通过精准对接，2025年首批集中发布65项可转化的硬科技成果，揭榜攻克10大产业关键技术难题，有效推动了创新链与产业链的深度融合。

　　推动创新成果的落地应用，还考验着园区的综合服务能力。青羊经开区把“有需必应、无事不扰”的要求落到实处，通过“园局融合”改革，整合20多个部门职能、组建“五大组团”，推动85%的人员下沉一线。企业问题的处理模式，也从过去的“层层上报”转变为“组团会诊”、现场响应。

　　“对我们企业来说，资源统筹与问题解决的效率就大幅提升了。去年能赶上珠海航展的‘末班车’，就多亏了园区工作人员的及时协调。”巽飞航空负责人吴峻峰的话，是园区服务效能提升的直接例证。

　　与此同时，面对企业多、服务人员相对少的现实，经开区还将企业划分至10个产业网格，每个网格配置副处级网格长与若干专业网格员，带着百余项服务清单主动上门，将服务延伸到企业身边。2025年上线的“青园慧”企业智慧服务平台，进一步实现了对企业风险与需求的动态监测与快速响应。

　　五年耕耘，这座“航空新城”已完成关键蓄力。随着更多重磅项目的推进，向更高空域飞跃的动能正在积聚。下一个五年，这片天空更值得期待。（易佳）