10月31日，亚蓉欧大通道（成都—大湾区）铁海联运班列从四川成都国际铁路港发车。该班列抵达深圳盐田港后，将根据盐田、香港船期，通过海运转驳至丹麦奥胡斯、美国洛杉矶等城市。至此，成都国际班列辐射范围拓展至115个城市。

　　据悉，本批次货物主要为成都、眉山等地企业生产制造的家具、机械设备等，由成都国际班列平台公司全程受理客户需求，实施“一次委托、一舱受理、一票到底”。同时，通过优化运输组织、优先保障精品车源等措施，班列运输时间降低至40小时左右，综合运输成本降低40%以上，“公转铁”货源占比超60%。

　　铁海联运，作为集约高效的运输组织模式，对于沿海城市拓宽经济腹地、助推内陆地区打通出海通道、降低企业社会物流成本、推进港口现代化水平具有深远意义。今年以来，成都国际铁路港致力于借助成都国际班列通道布局优势，畅通内陆到沿海城市物流运输。

　　在今年8月举行的“成都青白江·香港经贸合作交流——成都国际铁路港经济技术开发区投资推介会”上，成都国际铁路港投资发展有限公司与四川省陆海新通道发展有限公司达成共识：加强成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区的双向互通联通，共同打造精品班列——亚蓉欧大通道（成都—大湾区）铁海联运班列。

　　借助铁路精品班列，成都港投公司积极推动打造“成都—大湾区”铁海联运通道，充分利用中欧班列、西部陆海新通道载体效能，为客户提供更加高效、优价、稳定、便捷的物流服务。依托盐田港、香港航运资源，成都国际班列的辐射范围将进一步拓宽至北美、澳洲等国家及地区，助力川内企业优质产品扬帆出海。

　　成都国际铁路港有关负责人表示，铁路港将深化与沿海港口的合作，发挥亚蓉欧大通道引领作用，搭建内陆开放服务平台，借助沿海港口贸易优势，推动川港企业利用国际班列运输优势优化供应链体系，拓展国际市场，吸引更多港资企业到内陆发展。（文/陈晨 青白江区委宣传部供图）