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9月3日，四川成都市新都区中车成都机车车辆有限公司(简称中车成都公司)车间里，成都轨道交通19号线列车正在抓紧生产。
据了解，为保障各项目生产进度，中车成都公司主要领导带头驻守，建立防控机制，压实管理责任，854名领导干部、骨干员工入驻厂区，采取不与区外人员接触的封闭式管理方式，保证项目推进可控、有效。
“今年下半年的生产任务非常紧张，尤其是在9月，成都轨道交通19号线2期的首列车即将下线，后续还要进行批量生产。同时，还有高速动车组高级修、城际动车组造修、国铁客车检修和改造的任务。”中车成都公司相关负责人表示，保障生产任务的完成，也是本次中车成都公司采取全厂闭环生产的主要原因。
闭环管理，如何解决员工住宿问题？在中车成都公司存车线纵横交错的铁轨上，停着多辆返厂待修的客车车厢。在平时，这些车厢是亟待修理的工作任务，但在闭环生产的当下，这些车厢则成了几百名驻厂员工的宿舍。
据中车成都公司安全环保部副部长郭文胜介绍，在本次闭环生产中，中车成都公司共将11辆返厂待修客车打造为员工宿舍，截至目前，共有400多名员工入住。
“疫情当前，但我们依然会全力克服眼前困难，保质保量完成今年的生产目标。”郭文胜说。（文：张璋 谭维维，图片来源：新都区委宣传部）
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