四川日报全媒体记者 王眉灵

　　小长假首日，川A大军的集中出行创下新纪录———5月2日，川报全媒体记者从省交通运输厅获悉，5月1日零时至24时，全省高速公路总流量400.59万辆次，同比2019年增长23.6%，同比2020年增长27.3%，高速公路单日总流量创下历史新高。

　　总车流超400万辆次是什么概念？“全省高速公路路网日均车流是230万辆次，接相当于1.7倍。”省交通运输厅高速公路管理局局长刘孝明说，这一数据也超过了“单日峰值382万辆次”的此前预判。

　　不仅总车量大，高峰时段车流量也大。最高峰时段（15-16时）全省同时在网车辆达到近50万辆，最大断面流量一度超过5000辆/小时，且主要集中在成都周边放射主干线高速公路，成雅、成安渝、成仁、成南、成乐、成温邛、成都绕城、雅西、成资渝等高速公路高峰时段平均每公里车流量一度接近100辆（约83辆），缓堵保畅形势和压力前所未有。

　　成都市民朱女士告诉记者，她4月30日晚22时从家出发、1日凌晨3时回到老家绵阳安县，“时间是有点长，主要车流量太大了，好在一路都没有堵死，可以缓慢地行驶。”

　　来自四川高速公路网运行监控中心的数据显示，小长假首日，虽然总车流大，车辆集中性地涌上高速公路，但全省高速路网通行并未出现长时间、长距离、大面积拥堵。

　　这是怎么做到的？

　　刘孝明告诉川报全媒体记者，高速公路交通执法、公安交警、营运公司“一路三方”建立起了联动机制，分路段、分区域、分路网，共同采取管控措施。预判到首日的大流量，5月1日当天省交通运输厅主要负责人坐镇省高速路网运行监控中心指挥，高速公路交通执法、公安交警省级大队负责人进驻省高速路网运行监控中心，全省80个高速公路监控分中心也全部实现交通执法、公安交警、高速公路公司三家联合入驻，联合值守、联合指挥、联合调度。

　　根据交通运输部相应指标，单车道小时流量达到1500辆次就意味着拥堵。我省采取大数据等多种手段，当单车道小时流量达到1200辆次时，该路段就开始“远端分流、中端截流、近端控流”。全省“一盘棋”管控，实现了有效的调度和分流。

　　高德地图相关负责人也被邀请进驻高速路网运行监控中心。根据预测，当车流达到一定流量时，立即启动预案，将邻近的地方道路和绕行路线结合起来，通过高德地图及时发布，有效引导公众绕行。

　　此外，公安交警也引导驾驶人轻微交通事故快处快赔，不要在事故现场长时间交涉理论，防止小事故导致大拥堵，防止发生二次事故。

　　省交通运输厅提醒，今年“五一”假期，交通部门除了利用高速公路沿线可变情报板及时通报路况信息外，还采取新媒体视频慢直播方式，依托四川日报川观新闻APP等平台，向社会公众视频全程动态展现四川高速公路重点站口点位实时路况。目前，视频慢直播点位涵盖成安渝、成雅、成仁、成南、成乐、成温邛、成都绕城、雅西、成资渝、雅康高速公路等10条高速公路易拥堵点位。公众可通过多种渠道了解最新路况。