记者近日从湖州市港航管理中心获悉，2022年以来，湖州稳步推进污染物“零入河”工作，成效明显。7月，湖州航区共接收船舶水污染物1.83万单次，接收量1200余吨，创2022年单月最高，污染物接收单次和接收量分别在长江经济带九省两市共164个港口中位列第4和第5名，在浙江省分别位列第1和第2名。

　　实现水上污染零排放，数智监管手段是支撑。8月16日，在湖州市港航管理中心船舶与港口防污染监控中心，工作人员童建韬正目不转睛地看着屏幕上各项数据。“浙长兴货7201，你船上的生活污水已经超过半个月没有扫码上岸了，离港之前务必把生活污水抽一下……”远隔10多公里，童建韬通过线上“喊话”船户，帮助协调其船舶到就近的水上服务区抽取污水。

　　“这是全省首个建成启用的船舶与港口防污染监控中心，这里的系统就像‘千里眼’，随时随地监管污染‘零入河’。”童建韬介绍，中心以全港377个监控探头为眼、依靠2670个船舶“北斗”智能终端，构建起一个新型的防污染治理专业化体系监测大屏，全天候监控湖州港籍100至400总吨内河货船生活污水柜的位置信息、储水情况、液位变化等，一旦发现异常情况，该监管系统会自动报警并远程阻断船舶偷排行为。

　　记者在采访中了解到，为打造生态绿港，湖州还建立了“港航监管联席会议制度”和“防污染监控中心和交通指挥中心联动机制”的双联模式。2022年6至7月，检查船舶2000余艘次，检查港口码头71座，发现并督促整改问题13处，有效压实了防污染主体责任。

　　按照双联模式，湖州坚持港口和船舶两端发力。2022年，湖州航区推进船舶生活污水智能接收设施安装和改造，目前航区生活污水接收点达174个，共安装207套接收设施，实现水上服务区、主要港口码头接收设施全覆盖，满足航区船舶水污染物上岸需求。

　　按照发展战略，到2025年，湖州将建设成为全国一流内河枢纽港，船舶与港口防污染将形成闭环管理。（董梁 徐玮 胡林建）