7月27日，在浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目滨海互通施工现场，工人们正在吊车的帮助下，紧张地进行墩柱钢筋笼的安装工序。今年6月份以来，继滨海互通全部桩基完工，大规模、成批量开始架梁工序以后，目前滨海互通G匝道的钢混叠合梁架设处于收尾阶段。

　　今年以来，杭甬复线宁波一期项目严格按照浙江省交通集团争当“四个标杆”和“勇担当强攻坚，争当建设排头兵”的相关活动部署，着力加快推进重大基础设施项目，坚持打好稳进提质攻坚战，跑出实干争先加速度，以更实举措、更硬作风，抓项目质量进度、抓项目安全管理、抓项目攻坚合力，在浙江奋进“两个先行”进程中勇当开路先锋，为确保实现高水平交通强省目标贡献硬核“杭甬”力量。

　　“连日来，浙江各地持续高温预警，要做到既要抓施工进度，又要抓施工质量，实现不仅干的快，还要干的好。”浙交建设党委委员、杭甬复线宁波一期项目副总经理、党支部书记杨成安介绍说。“我们项目始终围绕年度投资建设总目标，以日产量为进度，实现精准校核，及时纠偏，确保高温季节的施工总产值及形象进度只增不减。同时，牵头深入施工一线、主动服务，主动协调各方关系，持续优化计量支付审核审批流程。在依法合规的前提下，使全线计量支付平均比例保持在90%以上，为工程建设提供资金保证。”

　　“今年以来，我们在项目党支部范围内开展“党员管家·项目领办”，广大党员结合自身岗位，共计认领“党建+PPP项目建设提速加码”“智慧高速变更”“安全专项提升”等领办项目27项，通过支部引领、党员带头，全力攻坚项目推进过程中的重点、难点和痛点，全面助推项目高质量建设。”杭甬复线宁波一期项目党支部副书记、党群工作部负责人陈涛介绍说。

　　在项目附海互通B匝道施工过程中，需要下穿500KV和220KV高压线实施桩基施工，安全距离管控成为重中之重。为确保高压线下施工安全，项目公司党员主动靠前，成立攻坚小组，每天蹲守施工现场，通过多方考证决定改变施工工艺，将原有的现浇箱梁改为预制箱梁，在重型机械顶部加装绝缘设备和防护网，内部安装接地装置，同时通过缩短施工现场履带吊的旋转半径，确保施工的垂直和水平安全距离。

　　杭甬复线宁波一期项目作为唱响杭甬“双城记”的主要交通大动脉，同时也是“杭州湾大湾区建设”的重要交通基础建设工程。截至目前，杭甬复线宁波一期项目累计完成投资额占总概算投资的80.63%，总体形象进度85.1%。杭甬复线宁波一期项目预计于2023年底建成。下一步，项目滨海高架桥有望于8月份架设完成，房建、水稳工程即将陆续开工。（施蕾蕾/文潘一坚 李全平/图）