傍晚的G204太仓服务区内，车流渐次繁忙。来自山东的货车司机王师傅停稳车辆后，熟练地走进服务区淋浴间洗漱，随后在便民餐厅点上一份热乎的晚餐，稍作休息等待车辆完成充电。“以前跑长途最怕半路没地方歇脚，现在在苏州的国省道上，随时能找到暖心驿站，热水澡、热饭菜、安全车位样样齐全，跑运输心里踏实多了。”王师傅的感慨，道出了无数货车司机对苏州普通国省道服务设施的认可。

　　截至目前，苏州市建成运营普通国省道服务区7处、停车区5处共计12处服务设施，总占地超300亩，提供大小停车位近600个，充电车位达100个，第三卫生间设置率100%，无障碍设施齐全，年服务司乘人员超150万人次。苏州普通国省道各服务设施已构建起“多点联动、全域协同”的发展格局，有效覆盖G312、G204、G318、S359等主要货运通道。

　　G312古南服务区距苏沪省界3.6公里，占地面积30亩，日均车流量超5万辆。服务区设置15个大车车位、23个充电车位，日均利用率超90%，是全国首个集成“油、气、氢、电、光”五种能源的普通公路服务区。服务区由交通公路部门携手能源企业中石油公司共建，双方坚持资源利用共享、统一规划设计、融合运营发展，抓住旧加油站改造升级的机遇，将毗邻原服务设施进行提升，按照“综合设计、功能互补、风格统一”的理念，将原本两块独立地块打造为供给多样化能源、提供综合性服务的交能融合共同体，实现协同共进、互利共赢发展局面。

　　G204太仓服务区地处沪苏交通核心节点，占地面积18.71亩，日均承载车流量超5万辆。服务区设置43个大车位、18个充电车位，是苏州首家交通新业态综合服务中心。服务区充分挖掘场地潜力，由交通公路部门与属地企业合作建设运营全省首个重卡充电场站，盘活利用近1000平方米闲置屋顶资源，建设装机总容量192.6KW的分布式光伏电站，打造公路系统存量设施近零碳转型升级新样板。搭建“可感知、会思考、自优化”的综合性管理平台，对服务区“人、车、场、位”各要素实现全面感知、数据融合与智能决策，实现了运营管理的数字化与服务体验的智能化升级。

　　S359沙家浜服务区地处长三角核心腹地，占地面积18亩，日均车流量超4万辆。服务区设置13个大车位、8个充电车位，是苏州首个与文旅资源深度融合的普通国省道服务区，与S359下行芦荡停车区在S359南北两侧形成双向联动，共同构成苏州首处兼具双向服务功能的普通国省道服务设施。服务区为公路场站改建而成，从设计到施工均秉持“苏式精工”理念，最优使用室外场区、最小改动室内建筑，做到了投入小、工期短、造景美、效能高，实现了国有资产盘活再利用。

　　各服务设施常态化开展法律咨询、安全宣讲、志愿服务等暖心服务。高温季节，服务区免费提供凉茶、防暑药品等送去夏日清凉；寒冬来临，暖心姜茶、热水淋浴等服务持续上线驱散旅途寒意。此外，餐饮、洗衣烘干、快递代收等便民服务常态供给，全力保障货车司机夜间停靠需求，以更有温度、更具质感的服务，让遍布城乡的公路驿站成为货车司机旅途上的“温馨家园”。

　　“以前跑苏州周边，总担心找不到安全的停车地方，吃饭喝水也不方便，现在不管走哪条线，都能找到放心的驿站，有时还能买点特产带给家人。”从事货运行业15年的李师傅经常往返于苏沪之间，苏州国省道服务设施的变化让他感触颇深。从“洗得上热水澡、穿得上干净衣、吃得上热乎饭、睡得上暖和觉”的基础需求，到“享智慧服务、品地方文化、得暖心关怀”的品质追求，苏州普通国省道服务设施的每一次升级，都彰显着对货车司机群体的关心关爱。（范婷婷）