“穿山越岭快如风，最美湘西一线通。从此边城成闹市，苗家载舞梦圆中。”

　　张吉怀高铁开通运营的第二天。早晨7:46，我从怀化南出发，乘坐第一列G6422长沙南至张家界西的高铁去张家界，沿途，窗外的美景瞬间从眼前飘过，“诗和远方”就在身边……

湘西土家族苗族自治州古丈县茶叶种植基地。新华社记者 薛宇舸摄

　　这是一条最快的高铁，将大力改善湘西各族人民的出行体验。张吉怀高铁是联通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路，全长246公里，设计时速350公里，地跨3个市州，7个县市区，改变了湘西土家族苗族自治州不通高铁的历史，让沿线人民享受到了发展带来的红利，大大缩短了沿线人民的出行时间，改善了出行体验。这次乘坐的G6422次车从怀化南到张家界西，途中只停吉首东站，7:46从怀化南开车，8:15分抵达吉首东站。“以后每周一就可以乘这趟车上班了。”在吉首上班、家住怀化的张先生说。这趟车从怀化南到张家界西，运行1小时09分，车费75元，坐着既经济又舒服，同时也是最快的一趟车。

　　这是一条最美的高铁，将助力区域旅游发展。高铁串起张家界、芙蓉镇、凤凰古城等众多著名风景区，将各旅游景点串联在一起，给游客带来视觉盛宴，被誉为“湘西最美高铁”。

　　这是一条推动怀化高质量跨越式发展的高铁。张吉怀高铁的开通，进一步完善了怀化“米”字形铁路网，巩固了怀化在全国性综合交通中的枢纽地位。从此，怀化将眺望的目光，由封闭的大山转向开放的大海，追逐充满激情的梦想。这几年，怀化相继开通了至明斯克、至德黑兰等的4条国际班列，渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程、怀化西编组站相继建成运营，“怀化—北部湾港”铁海联运班列开通并逐步实现常态化运行。不仅如此，怀化国际陆港和东盟物流产业园建设也如火如荼。

　　面朝大海，春暖花开。张吉怀高铁将有力推动怀化经济社会发展，特别是有机连接凤凰古城、张家界、南岳衡山、桂林等地的旅游资源，把散落的“珍珠”串成“链”，为怀化生态文化旅游产业发展带来重大历史机遇，对改善沿线对外交通条件、促进沿线旅游资源开发、助力沿线地区乡村振兴和经济社会发展有重大意义。更重要的是，它为大湘西地区乃至五省周边扎实推进共同富裕奠定坚实基础，从而开启区域协同发展的新篇章。

　　来源：红网

　　作者：刘空军

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