2月26日，广西壮族自治区政府新闻办在南宁召开“以实干实绩实效推动广西高质量发展”系列主题新闻发布会（第一场）。广西海事局相关负责人出席发布会，介绍海事部门强化海事服务保障，助力广西向海经济高质量发展有关情况并回答记者提问。

　　据介绍，2024年，广西海事局统筹发展和安全取得新成效，辖区水上交通安全形势持续平稳，水上交通事故、死亡失踪人数、沉船艘数、直接经济损失4项指标，同比分别下降73.3％、80％、33.3％、66.5％。

　　治本攻坚，筑牢水运经济高质量发展的安全底线。在完善安全监管机制方面，广西海事局坚持运行“日排查、周小结、月分析研判”机制，突出加强涉客、涉危和新业态等方面重大风险隐患防范治理，固化形成制度机制、指南等34项，推广典型经验做法11项。在持续深化重点问题治理方面，以“治本攻坚三年行动”为主线，统筹推进了15个专项行动，出台了15个渡口渡船、旅游快艇管理等相关制度，完成了1800余艘旅游排筏、6600余艘农（自）用船登记造册。在持续完善共享共治格局方面，健全水上交通安全工作联席协调机制，扎实开展水上交通安全信息共享，粤桂琼海事航保区域联动持续深化。在不断增强应急处突能力方面，组织北海高速客船海上大规模人员撤离等演练110场次，成功防抗了超强台风“摩羯”和17轮强降雨、7次超警戒洪水侵袭，安全转移受困群众536人。

　　提效降本，助力加快推进西部陆海新通道建设。在服务西部陆海新通道建设方面，广西海事局服务平陆运河建设进度完成“双过半”，保障了百色水利枢纽、桂江航道等重点工程建设，实现了建设期间水上交通安全“三零”目标。服务“新三样”运输，在“渝车出海”海事监管一体化工作机制的基础上，拓展建立了柳州锂电池“本地监装，抵港直运”一箱出海机制。在促进水运物流降本增效方面，为RCEP成员国船舶进出广西口岸开辟“绿色通道”，单船通关审批时间压缩到平均半小时以内。完成集装箱船舶“套泊热接”“船舶并靠”1100多艘次，单船待泊节约时间2.66小时，为企业节约成本超7000万元。在保障重点航段安全畅通方面，对大藤峡、桂平、长洲船闸航段实施了“挖潜提效”措施。2024年长洲船闸年过货量2.2亿吨，大藤峡船闸年过货量4880万吨，同比分别增长7.19%、19.6%。优化北部湾船舶进出港交通组织，保障了426艘20万吨级以上大型船舶安全通航。在推动港航经济高质量发展方面，2024年，广西海事局公布了11个开放泊位，其中单次公告开放的就有8个泊位，还保障了第一艘吃水20.5米的超大型油轮安全靠泊钦州港，助力北海国际邮轮母港开港。

　　优化服务，监管服务保障一体化助力高质量发展。在推进北部湾一体化方面，广西海事局联合广东、海南海事局和南海航海保障中心推出了7项举措、4个配套指南、12项制度机制，开展了北部湾“陆海空天”安全保障体系三期工程建设和交管中心功能升级。在智能化监管方面，实现了全国统一的“海事通”APP和智慧海事监管系统在广西全面应用，将辖区12座船闸基础数据信息、14套海上石油平台和海上风电前端感知设备接入了信息化监管平台，补点建设了24个CCTV视频监控点，试点建设了5座智能化巡航无人机站。在规范执法方面，构建“大监督”格局，广西海事局和各分支局健全了42个履职体系，在基层执法机构建立了768项现场执法履职工作标准。

　　（光明日报全媒体记者 周仕兴 通讯员 耿移凡）