踔厉奋发 构筑开放发展新格局

　　2021年，百色外贸进出口总额首破400亿元大关，达到426.3亿元，同比增长28.0%，开放型经济逆势上扬；2022年，百色与RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）其他成员国进出口总额达353.6亿元，占全市外贸总值的91.7%；2022年，百色销往粤港澳大湾区的农产品达10余亿元；今年一季度，百色外贸进出口总额75.2亿元，同比增长62.7%……两年来，市委、市政府始终把开发开放当作头等大事，深挖开放潜力、畅通开放通道、发展外向型经济，走活走好开放发展的这盘棋。

　　如今，百色开发开放的脚步越来越稳健，开放的道路越来越宽阔，在高质量发展的征程中，一幅风生水起、蹄疾步稳的对外开放新画卷在壮乡红城跃然呈现。

　　融入大局、互联互通

　　基础设施日趋完善

　　加强路网建设，是开放发展的希望所在，也是潜力所在。

　　西部陆海新通道建设，是贯彻落实习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命和“五个更大”重要要求的重要抓手和引领高水平开放高质量发展的重大举措。

　　百色是西部陆海新通道西线主通道的关键节点城市，是中国与东盟双向开放的前沿，是西南地区沟通东盟的重要枢纽和基地。近年来，百色坚持以交通路网的建设打通开放发展的“脉络”，积极融入西部陆海新通道西线主通道建设，以路网的大发展带动对外开放的加速跑。

　　2022年8月，部省共建重点水运通航工程——百色水利枢纽通航设施主体工程全面动工建设；

　　2022年12月，田西高速建成通车，百色历史性与全区同步实现“县县通高速”；

　　今年3月，国家战略通道西部陆海新通道关键项目——黄桶至百色铁路可行性研究报告获得国家发改委批复，为正式开工建设奠定了基础……

　　聚焦近两年百色交通大事件的背后，无一不体现着百色作为桂滇黔结合部区域性交通枢纽城市、沿边城市的特殊地位以及快速发展，公路、铁路、水运、航空“四位一体”的综合立体交通网络，无论是向四方还是向海向空，都让百色“左右逢源”“上下通达”，为对外开放和经济发展插上了腾飞的翅膀——

　　公路方面，百色高速公路通车里程1142公里，高速公路通车总里程排全区第二，实现了“县县通高速”目标。铁路方面，铁路营业里程达到804公里，黄桶至百色铁路预计今年开工建设。航空方面，百色巴马机场开通6条航线，通达上海、广州、深圳、成都、杭州、贵阳等国内重点城市。水运方面，水路内河航道通航总里程591.9公里，可实现1000吨级船舶直达珠江三角洲、粤港澳地区。物流方面，邮政全面实现建制村通邮，快递网点覆盖全部乡镇，建制村快递服务通达率100%，中国-东盟农产品交易中心（一期）、百色城区快递物流园、中国-东盟（百色）铝产品仓储交易中心等一批现代物流园区相继建成投入使用。

　　此外，百色对外开放高速通道也初步形成，除已经建成通车的靖西通往龙邦口岸便捷高速公路之外，目前，连接平孟、岳圩口岸的那坡至平孟口岸段、岳圩口岸联线高速公路正在加快建设，岳圩口岸联线高速公路预计今年底建成通车，那坡至平孟口岸段计划2024年建成投入使用。

　　道路联通、网路互通、物流畅通……日渐完善的交通路网，互联互通水平的持续提升，铺设的不仅是道路，更是我市对外开放的新路基。

　　搭建平台 打造全方位

　　对外开放新窗口

　　靖西是大西南连接越南通往东盟各国的重要陆路通道。

　　如今，走进龙邦口岸，可见电动集装箱搬运机器人、自动驾驶电动卡车、应急救援电动牵引车整齐排列，口岸电子设备最快6秒抬杆放行通关，口岸查验平台能24小时不间断作业和无人值守应用，每年可服务5000万吨进出口货运量；走进靖西跨境电商体验中心、靖西市电子商务公共服务中心，农副产品、家居洗护、化妆品等商品整齐摆放，不仅可以买到海外产品，还可以将当地的特色产品卖出去；在龙邦边民互市贸易区，载满布匹、焦炭、电器等货物的货车排队有序通过卡口驶出国门；在靖西落地加工产业园内，各个企业开足马力，对腰果、香料、水产品等进行加工……

　　靖西是百色打造全方位对外开放新窗口的一个典范。近年来，我市充分发挥区位优势，主动融入“一带一路”“两廊一圈”和西部陆海新通道建设，口岸互联互通建设进一步完善，通关便利化水平不断提高，面向越南等东盟国家的高水平开放合作经济实现了平稳健康发展。

　　百色现有3个口岸和7个边民互市点，目前，龙邦口岸扩大开放为国际性口岸并扩大开放那西通道，获批泰国水果经第三国输华入境口岸。平果经开区获批为自治区级经济技术开发区，全市外贸企业超过200家。平果保税仓、靖西保税物流中心（B型）开工建设。龙邦口岸完成全区首单“海运互市+贸易商品落地加工”试点业务，互市贸易实现了从陆路到海上的拓展。

　　大平台带来大开放，大开放迎来大发展。据海关统计，2022年百色市进出口贸易总额385.8亿元，其中出口358.7亿元，进口27.1亿元。数据显示，RCEP国家成为百色市2022年进出口的最大贸易伙伴，全年百色与RCEP其他成员国进出口总额达353.6亿元，占全市外贸总值的91.7%，其中与老挝、菲律宾、新加坡进出口大幅增长，同比分别增长27.8倍、1640.7倍、6.7倍；与韩国、澳大利亚、新西兰外贸进出口分别增长3.3倍、3.0倍、2.0倍。今年第一季度，百色与“一带一路”沿线国家的进出口总额为72亿元，其中，出口67.4亿元，同比增长65.3%；进口4.6亿元，同比增长94%。

　　把握大势 构筑区域合作开放格局

　　连绵的翠绿蔬菜地、农机往来繁忙、喷灌系统的水雾随风摇曳……走进右江区龙川镇绿色生态蔬菜产业示范基地，一幅生机勃勃的田园图景展示在眼前。

　　该基地是深圳市农产品集团股份有限公司、广西深百和右龙农业开发有限公司共同打造的深圳市“菜篮子”基地、粤港澳大湾区蔬菜保供基地以及亚热带绿色蔬菜出口示范基地，规划建设核心种植面积约5000亩，辐射周边种植蔬菜共1万亩。目前，一期已投入生产，每天可正常向粤港澳直供约20吨高品质蔬菜，日产值约32万元。

　　扩大开放，积极搭建多地联动开放格局是一种有效抓手和重要载体。

　　作为粤港澳大湾区重要的原材料供应地、农产品供应地和产业转移承接地。近两年来，百色紧紧抓住和深圳市对口合作的重大机遇，加快打造深百合作产业园区，探索发展“飞地经济”，推动更多大湾区企业落地百色。2022年，我市成功引进挠性覆铜板生产项目、航空工业制造项目、电子设备生产制造项目、超凡光电智能制造产业园等70个项目，总投资264亿元。

　　同时，加强深百供应链建设，加快打造“百香百色”区域公共品牌，促进更多农特产品进入大湾区市场。据统计，截至2022年底，百色6个基地获粤港澳大湾区“菜篮子”生产基地认定，19个基地通过广西供深农产品示范基地认定，2个供港基地通过认证，共27家企业57个产品获“圳品”认证，排全区第一。百色还依托百色一号现有的中国-东盟农产品交易中心冷库和广州、深圳等地的生鲜集散中心，打造大湾区精品冷链汽运或公铁联运专线，去年销往大湾区的农产品达10余亿元。

　　如今，百色—深圳直达动车、百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通了，深圳百色航线加密了，两地之间的交流合作也更加密切了。

　　此外，百色还扎实推进桂滇黔结合部中心城市建设，与贵州省黔西南布依族苗族自治州签订战略合作框架协议，在能源、交通、文旅康养产业等领域深化合作；与云南省文山壮族苗族自治州共同推动云桂沿边铁路、百色水利枢纽通航设施、天然气等一批重大项目建设，左右江革命老区协同发展水平不断提升。（卢 茜）