终于，要飞了！

　　从2025年12月26日正式通航到今年2月获批口岸临时开放，再到首条国际货运航线投入首飞，嘉兴南湖机场以“飞起来”的速度刷新长三角无专业航空货运枢纽的历史，加速打通“空中丝绸之路”。

　　作为机场货运核心承载平台，总投资超120亿元的圆通东方天地港项目将与国际航线的延伸同频共振，加快构建“公铁水空”四位一体的国际物流大通道，为长三角一体化发展与浙江高水平对外开放注入强劲“嘉兴动能”。

　　“我们确定了‘功能全、成本优、时效快、服务好、科技强、环境美、产业聚’的21字要点，建好用好机场，加快打造国内领先的全球航空物流枢纽。”圆通航空投资发展有限公司总经理徐家明表示。

　　承载四大功能，对标国际一流

　　走进圆通东方天地港项目展厅，巨型沙盘让人对这个超级枢纽的建设情况和功能布局一目了然。可以看到，航空货站区紧邻空侧，让物流更加便捷高效，且与仓储区和多式联运转运中心形成有效联动，在这里，人们看到了货物如何在这个大型枢纽完成中转和进出口。而从机务维修区、嘉兴综合保税区C区到进口商品展示交易中心，在这里，围绕机场开展规划产业、布局业态已经雏形初显。

　　圆通东方天地港项目确立四大核心功能定位，包括全球航空物流枢纽、长三角国际商贸集散中心、共享型多式联运中心以及全球性邮政速递枢纽，目前项目整体交付进度已经超90%。

　　作为全国第二个、长三角首个专业性航空货运枢纽，嘉兴南湖机场定位“客货并举、以货为主”。而圆通速递主导的全球航空物流枢纽项目正在让“运全球、送全球，买全球、卖全球”从规划走进现实。通过一条条通向世界各地的密密匝匝的航线，让“中国联世界，世界联世界”不再是规划愿景，而是实实在在的“硬实力”。

　　区位优势叠加枢纽定位，让嘉兴南湖机场成为连接全球的战略“锚点”。机场1小时飞行圈涵盖中国最有消费力的1.4亿人口；2小时飞行圈覆盖中国90%的GDP；3小时飞行圈辐射京津冀、粤港澳、成渝三大城市群及东亚60%区域，覆盖全球12 亿人口，天然具备发展国际航空物流的核心优势。

　　2026年，嘉兴南湖机场计划开通20条国际货运航线，首批航线将直达匈牙利布达佩斯、韩国首尔等城市，后续逐步拓展至欧洲、中亚、东南亚、北美等区域，形成辐射亚洲、畅达欧美、连通“一带一路”新兴市场的国际航线网络。

　　而作为国内航空货运领域的头部企业之一，圆通航空现有全货机19架，全年运能超过20万吨，累计开通160多条货运航线，航线网络覆盖亚洲和东欧等区域，是亚洲国际货运航班覆盖范围最广、国际货运航班数量最多的中国航企。

　　“圆通必须拥有自己的自主枢纽。”徐家明表示，建设东方天地港、掌控自主枢纽，是圆通主动对标孟菲斯国际机场、路易斯维尔机场、莱比锡机场、达拉斯联盟机场等全球头部货运机场，加快从国内行业龙头向国际一流综合性供应链集成商转型的“关键一跳”，为浙江省打造现代化物流体系补上“关键一环”。

　　货运核心支撑，枢纽优势彰显

　　从航空货站到保税物流中心，从仓储区到维修机库，圆通东方天地港构建起“空侧直连、多式联运、智慧通关、产业集聚” 的全链条物流体系。那么，圆通东方天地港将如何彰显其核心优势？徐家明认为，“功能全、成本优、时效快、服务好、科技强、环境美、产业聚”的21字要点正好切中题义。

　　以“时效快”为例，目前，项目一期已建成33个专用货机位，货物卸机后“一步到位”进货站；全链路时效提升30%以上；跨境包裹“即到、即验、即走”。项目已建成转运中心、仓储设施以及部分配套设施，多式联运中心设计处理能力800万票/天。

　　此外，长三角首个专业性航空货运枢纽，在这里起飞还同时拥有宝贵的时刻资源和空域资源，拥有专门的货站带来的效率优势和多式联运的优势叠加。这些都是圆通东方天地港项目吸引众多货代公司的核心优势。

　　而“服务好”是该项目独具辨识度和竞争力的“圆通特色”。“我们能为客户提供从原材料采购、仓储管理、干线运输、分拨配送，到报关清关、供应链金融、数据服务等全流程、一体化的解决方案。这些服务集成到一起就是我们综合的竞争优势。”

　　航空货站齐备的海关口岸监管能力，涵盖9610、9710、9810跨境电商监管模式落地、具备九类危险品查验能力……多重能力加持下，圆通东方天地港的枢纽优势更加彰显。

　　东方天地港是圆通首个探索多板块集聚的示范性旗舰项目，总部大楼也将计划于今年年底完成室内装修。徐家明认为，该项目不只是一个国际物流枢纽，也是区域经济产业“推进器”和国际供应链“稳定器”。伴随着东方天地港的全面建成投用，特别是国际货运航线的开通拓展，长三角商贸物流集散效率和供应链服务能级将再上新台阶，立足区域发展，圆通也能为提升国家产业链供应链韧性和安全水平贡献力量。

　　来源：区传媒中心

　　记者：郑小梅

　　编辑：徐金平