5月20日上午，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号顺利抵达杭州港钱塘港区下沙综合作业区，杭州交投集团下属下沙港公司高效完成卸船作业，标志着“乍浦-下沙”全国首条内河氢能集装箱专线正式贯通。

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　　摄/吴静

　　此次首航的“东方氢港”号载货量达64标箱（约1450吨），续航能力为380公里，实现了 多项核心技术突破：首次实现大容量储氢与控制系统集成一体化；成功研制船用240千瓦大功率燃料电池单系统；攻克大容量船舶储氢系统集成技术，具备550公斤储氢能力。

　　摄/吴静

　　对下沙港而言，这艘标杆船的靠泊，不仅是港口能级的提升，更意味着一条全新的绿色物流大动脉正式贯通。“乍浦-下沙”氢能绿色专线单程约 120公里，将凭借零排放、零污染的显著优势，为杭州及周边地区腹地企业提供兼具时效性与价格竞争力的水路运输新选择。据测算，该船每年可减少二氧化碳排放约 650吨。

　　“十五五”规划将氢能列为重点发展的未来产业之一，明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分、是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。此次专线贯通正是对这一国家战略的务实响应，也标志着我国内河氢燃料电池动力船舶应用实现“零的突破”，为内河航运绿色低碳转型注入全新“氢”动能。

　　摄/朱晟

　　下沙港自2023年7月开港以来，已形成13条内外贸航线，年集装箱吞吐量突破18万标箱，海河联运单箱成本较公路降低逾两成。2025年12月，全国首条内河醇氢动力集装箱绿色航线在此率先启航，港口绿色运输模式成功入选全国首批绿色货运发展典型实践案例。随着氢能专线的加入，下沙港实现了从醇氢到纯氢的绿色航运迭代，“绿色船舶梯队”持续壮大。

　　下一步，下沙港将持续完善零碳港口配套设施，做优氢能专线运营服务，加速迈向长三角内河零碳航运示范枢纽，为全国水上零碳交通贡献可复制、可推广的“钱塘样本”。