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9月10日凌晨拍摄的浙江绍兴城际铁路柯桥站顶推横移换梁施工现场（无人机照片）。
9月10日凌晨，在浙江绍兴城际铁路柯桥站施工现场，总重4000余吨的钢箱梁应用人工智能（AI）技术顺利实现精准落位，标志着在运营铁路桥梁上尝试应用AI技术换梁取得阶段性成果，为我国既有铁路改造升级提供了新方案。
绍兴城际铁路是利用既有萧甬铁路改造而成的跨市区域城际铁路，其中柯桥站是该线新建车站，也是国内首个在运营铁路上增设的高架城际车站。
本次换梁施工属柯桥站建设关键控制性工程。施工期间，项目团队成功克服交叉干扰大、作业时间紧等多重困难，顺利将总重4086吨的4跨旧梁顶出，并同步顶进总重4389.6吨的5跨新梁，新梁就位后上下高差、纵横偏差分别控制在2毫米、3毫米内。
新华社记者 黄宗治 摄
9月10日拍摄的已顺利完成顶推横移换梁施工的浙江绍兴城际铁路柯桥站（无人机照片）。
新华社记者 黄宗治 摄
9月10日凌晨，工程技术人员在浙江绍兴城际铁路柯桥站顶推横移换梁施工现场指挥部实时关注工程进展。
新华社记者 黄宗治 摄
9月10日凌晨，中铁二十四局工程技术人员在浙江绍兴城际铁路柯桥站顶推横移换梁施工控制中心调度指挥。
新华社记者 黄宗治 摄
9月10日凌晨，工程技术人员在浙江绍兴城际铁路柯桥站顶推横移换梁施工现场关注设备运行情况。
新华社记者 黄宗治 摄
9月10日凌晨，中铁二十四局建设者在浙江绍兴城际铁路柯桥站顶推横移换梁施工现场作业。
新华社记者 黄宗治 摄
9月10日凌晨，中铁二十四局建设者在浙江绍兴城际铁路柯桥站顶推横移换梁施工现场作业。
新华社记者 黄宗治 摄
9月10日凌晨，工程技术人员在浙江绍兴城际铁路柯桥站顶推横移换梁施工现场关注设备运行情况。
新华社记者 黄宗治 摄
这是浙江绍兴城际铁路柯桥站顶推横移换梁施工前后对比的拼版照片（9月10日摄，无人机照片）。
新华社记者 黄宗治 摄
