6月27日16时25分，一列满载光伏板、日用百货等100个标准集装箱货物的81114次班列从浙江义乌苏溪集装箱办理站鸣笛启程，驶向宁波舟山港，此举标志着国内首个混行模式自动驾驶试验铁路场站——苏溪集装箱办理站开通启用，义乌（苏溪）国际枢纽港一期正式运营。

　　义乌（苏溪）国际枢纽港位于“世界小商品之都”义乌市苏溪镇，依托甬金铁路与宁波舟山港强大枢纽功能，集港务、关务、船务于一体，是以海铁联运为鲜明特色的综合性国际枢纽港区。作为义甬舟开放大通道的关键节点、全球首条电气化双层高集装箱运输试验线——甬金铁路的核心支撑项目，以及宁波舟山港“第六港区”建设的主载体，义乌（苏溪）国际枢纽港一期工程苏溪集装箱办理站率先运营，二期进口及临港产业区正在规划推进。

　　苏溪集装箱办理站于2022年11月开工建设。项目占地约943亩，总投资27.81亿元，毗邻苏溪镇光伏高新区，与甬金铁路苏溪站接轨，创新采用“铁路装卸线与堆场分层设置”设计，并预留远期装卸线贯通条件。站内新建多条专业线路，配备6台整机最大高度41.5米，起升高度27.5米，额定起重量40.6吨的全国铁路货运场站最高龙门吊，可高效完成双层集装箱装卸作业，初期年设计集装箱吞吐能力达66万标准箱。

　　作为国内首个获批的“铁路场站自动驾驶试验区”，苏溪集装箱办理站构建了以“铁路装卸线远控轨道式龙门吊＋堆场自动化轨道式龙门吊＋智能平面运输车”为核心，融合全流程数字化管理的先进作业场景。中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路物流中心副主任厉劲松表示，这开创了国内混行模式铁路场站自动驾驶的先河。

　　浙江海港义乌枢纽港有限公司总经理赵建民表示，苏溪集装箱办理站高效联通义乌与宁波舟山港，通过铁路实现陆港与海港无缝衔接，将全程运输服务（CCA）向内陆延伸，推动港口、海关、船务功能前移，货物在此“一次申报、一次查验、一次放行”，进入该站相当于进入宁波舟山港。

　　苏溪集装箱办理站将海港功能全方位前移至内陆铁路场站，实现预放行、预配载等口岸手续同步办理，企业通关时间大幅缩短50%，高效衔接国际船期。“这是深化跨境贸易便利化改革的重要举措。”义乌海关物流监控科科长郑波说，未来将持续探索创新，完善多式联运体系，为“世界小商品之都”发展注入新动能。

　　（光明日报全媒体记者 陆健 通讯员 胡晓炜 梁力）