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3月12日凌晨，铁路系统工作人员在宁波动车所信号楼进行信号系统联调联试。
12日凌晨，经过列车停运“天窗期”的协同作业，由中铁四局承建的金甬铁路宁波动车所信号系统联调联试顺利完成，正式具备列车调度指挥功能，为动车所投入运营奠定了基础。
宁波动车所作为长三角铁路网的重要组成部分，坐落于宁波市鄞州区，最终投运后可同时满足40组动车存放检修，将进一步增强区域内动车运用能力，优化动车组开行方案。
新华社记者 黄宗治 摄
3月12日凌晨，工程技术人员在宁波动车所信号楼信号机房检查设备。
12日凌晨，经过列车停运“天窗期”的协同作业，由中铁四局承建的金甬铁路宁波动车所信号系统联调联试顺利完成，正式具备列车调度指挥功能，为动车所投入运营奠定了基础。
宁波动车所作为长三角铁路网的重要组成部分，坐落于宁波市鄞州区，最终投运后可同时满足40组动车存放检修，将进一步增强区域内动车运用能力，优化动车组开行方案。
新华社记者 黄宗治 摄
3月12日凌晨，中铁四局工程技术人员在宁波东站附近铁路线作业。
12日凌晨，经过列车停运“天窗期”的协同作业，由中铁四局承建的金甬铁路宁波动车所信号系统联调联试顺利完成，正式具备列车调度指挥功能，为动车所投入运营奠定了基础。
宁波动车所作为长三角铁路网的重要组成部分，坐落于宁波市鄞州区，最终投运后可同时满足40组动车存放检修，将进一步增强区域内动车运用能力，优化动车组开行方案。
新华社记者 黄宗治 摄
3月12日凌晨，中铁四局工程技术人员在宁波东站附近铁路线作业，以配合宁波动车所信号系统联调联试。
12日凌晨，经过列车停运“天窗期”的协同作业，由中铁四局承建的金甬铁路宁波动车所信号系统联调联试顺利完成，正式具备列车调度指挥功能，为动车所投入运营奠定了基础。
宁波动车所作为长三角铁路网的重要组成部分，坐落于宁波市鄞州区，最终投运后可同时满足40组动车存放检修，将进一步增强区域内动车运用能力，优化动车组开行方案。
新华社记者 黄宗治 摄
3月12日凌晨，中铁四局工程技术人员在宁波东站附近铁路线作业，以配合宁波动车所信号系统联调联试。
12日凌晨，经过列车停运“天窗期”的协同作业，由中铁四局承建的金甬铁路宁波动车所信号系统联调联试顺利完成，正式具备列车调度指挥功能，为动车所投入运营奠定了基础。
宁波动车所作为长三角铁路网的重要组成部分，坐落于宁波市鄞州区，最终投运后可同时满足40组动车存放检修，将进一步增强区域内动车运用能力，优化动车组开行方案。
新华社记者 黄宗治 摄
3月11日无人机拍摄的宁波动车所，投运后可同时满足40组动车存放检修。
12日凌晨，经过列车停运“天窗期”的协同作业，由中铁四局承建的金甬铁路宁波动车所信号系统联调联试顺利完成，正式具备列车调度指挥功能，为动车所投入运营奠定了基础。
宁波动车所作为长三角铁路网的重要组成部分，坐落于宁波市鄞州区，最终投运后可同时满足40组动车存放检修，将进一步增强区域内动车运用能力，优化动车组开行方案。
新华社记者 黄宗治 摄
