12月26日，长三角首条连通江浙沪三省市的高铁线路——沪苏湖高铁正式通车运营，作为线路的重要节点之一的湖州东站也于同日投入运营，为“长三角之心”注入了新的活力和动力。

　　铁路作为战略性、支撑性重大交通基础设施，一头连着民生，一头连着发展。湖州地处浙北，紧邻上海和江苏，向南则与杭州、金义、温州三大都市区紧密相连，独特的地理位置使得湖州东站在长三角区域中扮演着举足轻重的角色。

　　湖州东站站房建筑面积2.8万平方米，设有3台7线，预计远期发送旅客400万人次，由浙江交通集团主导投资建设。该站以“水漾丝路、湖倾万锦”为设计理念，站房轮廓如一江烟浪的太湖水，空中俯瞰又好似绚丽万千的绣锦。

　　走进站内，墙面封口位置采用交错的曲线描绘出湖水的波光粼粼，墙面采用以点带面的形式，组合排列出山脉的曲线，体现出“太湖以南、山水清远”，极富江南自然之美。湖州东站以“重结构、轻装饰、简装修”为建造原则，通过装饰减法,突出原有结构的空间造型美感,减少以往外包装装饰做法,营造出一种干净利落,宽敞明亮视觉效果，实现人与建筑和谐之美，传递着绿色建造的理念。

　　“湖州东站开通运营，我们在家门口就可以坐上高铁直达上海，想想就开心。”湖州市民钱锋云认为自己赶上了“好时候”。此前在湖州搭乘高铁前往上海，需要先一路向南至杭州，再往东北方向取道嘉兴抵达上海，而沪苏湖高铁的开通，将湖州与上海之间的高铁线路拉成了“直线”。随着湖州东站的投运，湖州市民乘坐高铁20分钟左右即可抵达杭州，进入上海半小时通勤圈范围，1小时左右通达长三角主要城市，90分钟左右通达长三角所有地级市。

　　湖州东站投入使用是浙江交通集团持续完善区域铁路网布局、促进沿线地区的经济发展和产业升级、为长三角一体化注入新活力的缩影。作为作为全省综合交通投融资主平台和建设主力军，浙江交通集团立足“高水平服务人民美好出行、高质量发展综合交通产业”的使命，织密立体交通网，助力长三角高质量一体化发展。

　　“湖州东站是湖杭铁路与沪苏湖铁路的衔接站，它通联南北、贯穿东西，乘客可以在湖州东站轻松换乘，抵达长三角地区多个城市，有效推动长三角地区交通互联互通。”浙江交通集团相关负责人王筱骅介绍，湖州东站高效串联起沪苏湖铁路、湖杭铁路和杭温铁路，不仅开辟了一条长三角东西向新通道，更可通达北京等多座国家中心城市。

　　（光明日报全媒体记者 陆健 通讯员 周蕊 张保 秦宇杭）