“高老师，感谢学校提供的平台，我已经被中国商飞录取了，一想到要参与国产C919大飞机的制造，我就格外自豪！”12月24日，金华职业技术大学飞机机电设备维修专业2025届毕业生何丞帅向其老师高波发来消息，表达内心的感恩与期待。

　　中国商用飞机有限责任公司，是一家以从事飞机产业为主的国企，产品有C919飞机、ARJ21飞机、CR929飞机。今年11月，中国商飞上海飞机制造有限公司人力资源部专门派员到金华职业技术大学举办招聘宣讲会。

　　一年前，金职大向中国商飞输送了12名毕业生，此次招聘宣讲后，又有40余名应届毕业生陆续加入，投身国产大飞机的制造。

　　航空制造业，历来被形容为“现代工业之花”，而“大飞机”更被誉为“工业皇冠上的明珠”，大型客机的生产制造，位于制造业金字塔的顶端，是一个国家制造业实力的重要标志。

　　为了提升人才培养质量，持续推动毕业生实现高端就业，早在2020年5月，金华职业技术学院，与今飞控股集团有限公司、浙江西子势必锐航空工业有限公司联合成立了浙江京飞航空制造有限公司。自此，一家以“年产50万件航空部件”为目标的合资实体企业，在金职产教园落地，而这里，也成为了学校数字化设计与制造等专业的实训场地。

　　走进京飞生产车间，里面整齐地排列着一台台先进的五轴数控机床，3000平米的恒温恒湿车间里，工人不算多，但每个人的神情都格外专注。国产C919大飞机的精密结构件，便在此诞生。学校对接产业开发了“园区课程”，把课堂搬进生产车间，让同学们在校就能学习到最真实的航空部件生产工艺。

　　“2022年，国产C919正式完成取证试飞，我们的生产线也随之扩大，承担了更多的国产飞机零部件的生产制造。”金职大航空工程学院党委书记章跃洪说，2022年，京飞公司拓能升级，在金华市金东区建设了第二期的航空部件生产线，起名为“今翔”。

　　金职大23届毕业生李广阳，毕业后留校入职“今翔”，目前是一名工艺师，主要负责航空结构件的工艺编排，一年来参与了C919等多型号飞机结构件的生产制造。“由于零件种类多，结构多变，零件加工时刚性不好控制，极易产生误差。好在大学学过数控加工工艺、多轴数控机床的编程与操作等，极大地帮助了我适应工作要求。”李广阳说道。

　　“此外，在学校产教园，校企还共建有浙江星河金职航空科技有限公司，主要培养航空维修类人才。”章跃洪介绍道，“依托金职航空培训中心，学校提前组织学生考取证书，提升就业核心竞争力。”据悉，金职航空是华东地区最早拥有TA/TR/PA/PR全类别执照培训的基地。

　　学生即产即学，老师即研即教，针对智能制造技术普遍门槛高、课程教学与企业生产脱节等问题，金职大通过“平台”实体化破题、“课程”模块化开发、“产学研训创”一体化提升，真正实现了“高水平产教融合推动高质量人才培养”。

　　“在就业招聘方面，学校积极与飞机制造企业开展紧密联动，提前一年面试、预录，让学生能够找准定位，定向发力。后续学院将创新推动产学研有机融合，持续与‘商飞’建立紧密合作关系，助力学生高端就业。”金职大航空工程学院学工办主任高波说道。

　　“我现在是一名飞机电气安装调试工，主要负责飞机机翼电气线路的调试。”来自金职大航维201班的徐凯旋同学，今年刚通过校招入职中国商飞，他对自己的工作表现出极大的热情，“我的工作意义非凡，直接关系到飞机安全性能，我希望通过我的一份助力，让国产大飞机能够更加安全地翱翔于蓝天之上！”（光明日报全媒体记者陆健 通讯员 王璐）