5月7日，童振亮在巡守执勤点内讲述自己与大桥的故事。

　　位于浙江省金华市兰溪市的兰江铁路大桥全长564.2米，是浙江省内第二长的钢梁铁路桥。59岁的童振亮是兰江铁路大桥上的最后一名桥隧巡守工，他将于2022年退休。与兰江铁路大桥相伴三十余载，童振亮成为兰江两岸发展变迁的历史见证人。

　　自1987年起, 童振亮就在兰江铁路大桥做桥隧巡守工作，日复一日的巡检，他对这座铁路桥的每个细节都了然于胸。他每天至少来回两趟，观测水位、检查钢梁是否发生位移、检修螺栓、观察桥体热胀冷缩发生的形变。降水丰盈的汛期是童振亮一年中最辛劳的时间段，一旦出现洪水，他每小时都要观测桥梁状态并上报。

　　如今，守桥工只剩他一人，大桥也不再是沟通兰江两岸人民往来的唯一桥梁、周边阡陌纵横的田野变成了高楼林立的城区。在他退休后，高清摄像头、应变片等技术设备将替他继续守护大桥的安全。

　　新华社记者 江汉 摄

　　5月7日，童振亮在观测热胀冷缩效应对兰江铁路大桥桥体造成的形变。

　　位于浙江省金华市兰溪市的兰江铁路大桥全长564.2米，是浙江省内第二长的钢梁铁路桥。59岁的童振亮是兰江铁路大桥上的最后一名桥隧巡守工，他将于2022年退休。与兰江铁路大桥相伴三十余载，童振亮成为兰江两岸发展变迁的历史见证人。

　　自1987年起, 童振亮就在兰江铁路大桥做桥隧巡守工作，日复一日的巡检，他对这座铁路桥的每个细节都了然于胸。他每天至少来回两趟，观测水位、检查钢梁是否发生位移、检修螺栓、观察桥体热胀冷缩发生的形变。降水丰盈的汛期是童振亮一年中最辛劳的时间段，一旦出现洪水，他每小时都要观测桥梁状态并上报。

　　如今，守桥工只剩他一人，大桥也不再是沟通兰江两岸人民往来的唯一桥梁、周边阡陌纵横的田野变成了高楼林立的城区。在他退休后，高清摄像头、应变片等技术设备将替他继续守护大桥的安全。

　　新华社记者 江汉 摄

　　5月7日，童振亮展示自己保存的几代守桥人使用过的工具。

　　位于浙江省金华市兰溪市的兰江铁路大桥全长564.2米，是浙江省内第二长的钢梁铁路桥。59岁的童振亮是兰江铁路大桥上的最后一名桥隧巡守工，他将于2022年退休。与兰江铁路大桥相伴三十余载，童振亮成为兰江两岸发展变迁的历史见证人。

　　自1987年起, 童振亮就在兰江铁路大桥做桥隧巡守工作，日复一日的巡检，他对这座铁路桥的每个细节都了然于胸。他每天至少来回两趟，观测水位、检查钢梁是否发生位移、检修螺栓、观察桥体热胀冷缩发生的形变。降水丰盈的汛期是童振亮一年中最辛劳的时间段，一旦出现洪水，他每小时都要观测桥梁状态并上报。

　　如今，守桥工只剩他一人，大桥也不再是沟通兰江两岸人民往来的唯一桥梁、周边阡陌纵横的田野变成了高楼林立的城区。在他退休后，高清摄像头、应变片等技术设备将替他继续守护大桥的安全。

　　新华社记者 江汉 摄

　　5月7日，童振亮对兰江铁路大桥进行巡检。

　　位于浙江省金华市兰溪市的兰江铁路大桥全长564.2米，是浙江省内第二长的钢梁铁路桥。59岁的童振亮是兰江铁路大桥上的最后一名桥隧巡守工，他将于2022年退休。与兰江铁路大桥相伴三十余载，童振亮成为兰江两岸发展变迁的历史见证人。

　　自1987年起, 童振亮就在兰江铁路大桥做桥隧巡守工作，日复一日的巡检，他对这座铁路桥的每个细节都了然于胸。他每天至少来回两趟，观测水位、检查钢梁是否发生位移、检修螺栓、观察桥体热胀冷缩发生的形变。降水丰盈的汛期是童振亮一年中最辛劳的时间段，一旦出现洪水，他每小时都要观测桥梁状态并上报。

　　如今，守桥工只剩他一人，大桥也不再是沟通兰江两岸人民往来的唯一桥梁、周边阡陌纵横的田野变成了高楼林立的城区。在他退休后，高清摄像头、应变片等技术设备将替他继续守护大桥的安全。

　　新华社记者 江汉 摄

　　5月7日，童振亮在兰江铁路大桥桥头进行接车作业。

　　位于浙江省金华市兰溪市的兰江铁路大桥全长564.2米，是浙江省内第二长的钢梁铁路桥。59岁的童振亮是兰江铁路大桥上的最后一名桥隧巡守工，他将于2022年退休。与兰江铁路大桥相伴三十余载，童振亮成为兰江两岸发展变迁的历史见证人。

　　自1987年起, 童振亮就在兰江铁路大桥做桥隧巡守工作，日复一日的巡检，他对这座铁路桥的每个细节都了然于胸。他每天至少来回两趟，观测水位、检查钢梁是否发生位移、检修螺栓、观察桥体热胀冷缩发生的形变。降水丰盈的汛期是童振亮一年中最辛劳的时间段，一旦出现洪水，他每小时都要观测桥梁状态并上报。

　　如今，守桥工只剩他一人，大桥也不再是沟通兰江两岸人民往来的唯一桥梁、周边阡陌纵横的田野变成了高楼林立的城区。在他退休后，高清摄像头、应变片等技术设备将替他继续守护大桥的安全。

　　新华社记者 江汉 摄

　　5月7日，童振亮在对兰江铁路大桥进行观测后做记录。

　　位于浙江省金华市兰溪市的兰江铁路大桥全长564.2米，是浙江省内第二长的钢梁铁路桥。59岁的童振亮是兰江铁路大桥上的最后一名桥隧巡守工，他将于2022年退休。与兰江铁路大桥相伴三十余载，童振亮成为兰江两岸发展变迁的历史见证人。

　　自1987年起, 童振亮就在兰江铁路大桥做桥隧巡守工作，日复一日的巡检，他对这座铁路桥的每个细节都了然于胸。他每天至少来回两趟，观测水位、检查钢梁是否发生位移、检修螺栓、观察桥体热胀冷缩发生的形变。降水丰盈的汛期是童振亮一年中最辛劳的时间段，一旦出现洪水，他每小时都要观测桥梁状态并上报。

　　如今，守桥工只剩他一人，大桥也不再是沟通兰江两岸人民往来的唯一桥梁、周边阡陌纵横的田野变成了高楼林立的城区。在他退休后，高清摄像头、应变片等技术设备将替他继续守护大桥的安全。

　　新华社记者 江汉 摄

　　5月7日，童振亮使用望远镜观测兰江水位。

　　位于浙江省金华市兰溪市的兰江铁路大桥全长564.2米，是浙江省内第二长的钢梁铁路桥。59岁的童振亮是兰江铁路大桥上的最后一名桥隧巡守工，他将于2022年退休。与兰江铁路大桥相伴三十余载，童振亮成为兰江两岸发展变迁的历史见证人。

　　自1987年起, 童振亮就在兰江铁路大桥做桥隧巡守工作，日复一日的巡检，他对这座铁路桥的每个细节都了然于胸。他每天至少来回两趟，观测水位、检查钢梁是否发生位移、检修螺栓、观察桥体热胀冷缩发生的形变。降水丰盈的汛期是童振亮一年中最辛劳的时间段，一旦出现洪水，他每小时都要观测桥梁状态并上报。

　　如今，守桥工只剩他一人，大桥也不再是沟通兰江两岸人民往来的唯一桥梁、周边阡陌纵横的田野变成了高楼林立的城区。在他退休后，高清摄像头、应变片等技术设备将替他继续守护大桥的安全。

　　新华社记者 江汉 摄

　　5月7日，童振亮对兰江铁路大桥进行巡检。

　　位于浙江省金华市兰溪市的兰江铁路大桥全长564.2米，是浙江省内第二长的钢梁铁路桥。59岁的童振亮是兰江铁路大桥上的最后一名桥隧巡守工，他将于2022年退休。与兰江铁路大桥相伴三十余载，童振亮成为兰江两岸发展变迁的历史见证人。

　　自1987年起, 童振亮就在兰江铁路大桥做桥隧巡守工作，日复一日的巡检，他对这座铁路桥的每个细节都了然于胸。他每天至少来回两趟，观测水位、检查钢梁是否发生位移、检修螺栓、观察桥体热胀冷缩发生的形变。降水丰盈的汛期是童振亮一年中最辛劳的时间段，一旦出现洪水，他每小时都要观测桥梁状态并上报。

　　如今，守桥工只剩他一人，大桥也不再是沟通兰江两岸人民往来的唯一桥梁、周边阡陌纵横的田野变成了高楼林立的城区。在他退休后，高清摄像头、应变片等技术设备将替他继续守护大桥的安全。

　　新华社记者 江汉 摄