云南高速公路重卡绿电超充走廊全线贯通。 省国资委供图

　　11月17日，来自云南省人民政府国有资产监督管理委员会的消息，云南高速公路重卡绿电超充走廊全线贯通暨兆瓦级超充网启用仪式日前在昆明读书铺服务区举行。至此，云南已建成4条高速公路重卡绿电超充走廊。

　　云南交投集团相关负责人介绍，云南交投集团积极响应交通强国战略和云南省现代绿色物流体系建设部署，精准对接云南跨境物流和区域经济带，在川、渝、桂、粤等地入滇的核心通道建设了攀枝花—昆明—磨憨、曲靖—昆明—瑞丽、昆明—宜宾、昆明—文山4条重卡绿电超充走廊；全线总长3350公里，布局超充站113座、869支充电枪，总功率达94560千瓦，站点平均间距50公里，形成连续覆盖的补能网络，日均可保障重卡补能超40万千瓦时。其中，攀枝花—昆明—磨憨线主打跨境物流，服务钢材、热带水果运输；曲靖—昆明—瑞丽线重点保障冷链物流，支持生鲜货物快速通关；昆明—宜宾线连接川渝经济圈，服务新材料运输；昆明—文山线连接粤港澳大湾区，支撑绿色铝材外运。

　　云南交投集团与华为公司合作建设了6座兆瓦级液冷超充站，采用业界首个 “全液冷兆瓦超充解决方案”，以1.44兆瓦的稳态功率，实现“充电15分钟，续航200公里”的极速补能，较传统充电效率提升4倍，让充电像加油一样方便。上述兆瓦级液冷超充站是云南首批，也是全国首批落地高速公路服务区的兆瓦级超充站，还是全国首批规模化运营的兆瓦级超充网，技术标准填补西南地区空白，标志着云南高速公路补能技术迈入“兆瓦时代”。

　　此次重卡绿电超充走廊全线贯通，标志着云南交投集团在全省“七出省、五出境”高速公路主干路网上全面搭建形成绿电超充补能网络，将极大缓解新能源重卡，特别是跨境物流车辆的“充电焦虑”，有效降低物流成本，提高物流效率，进一步激活路域经济价值。

　　今年，云南交投集团通过打造液冷超充走廊，在集团管养路段，二型以上重型新能源货车货运周转量预计达20.12亿吨公里，比2024年增长221.9%，电动重卡将有效推动物流行业降本增效，推动零碳货运走廊实现，为交通能源融合发展提供“云南方案”。（首席记者廖兴阳）