云南省普洱市西盟佤族自治县是全国两个佤族自治县之一，也是歌曲《阿佤人民唱新歌》的诞生地。十年来，西盟全面提升交通运输服务水平，快速推进农村公路建设，农村交通运输基础设施条件得到显著改善，为西盟经济社会可持续发展提供了良好的基础保障。

　　强化夯实“四好农村路”建设 助力乡村振兴

　　“晴天一身灰、雨天一身泥”曾是西盟县大部分农村交通的真实写照。2012年前，西盟乡村道路大多数还是土路，路面坎坷不平，晴天满天灰雨季泥泞难行，群众进城看病就医、孩子就学极为不便，许多老人甚至一辈子也没走出过深山。

　　村民尼短是中课镇窝笼村第一任村支书，回想起当年村里通公路的艰辛，75岁高龄的他颇为感慨：“村路1980年开挖，当时没有机械设备，全靠群众的锄头，铺路石是用背篓背来的。这条路整整挖了三年，路虽挖通了但路面陡峭，一到雨季车根本进不来，进城特别难。”

　　2012年，西盟县实施建制村通畅工程，窝笼村彻底告别“出行难”。2018年，西盟县实施“兴边富民”工程，窝笼村公路从3.5米扩宽至6米。车辆开进村，入户路硬化，发达的交通路网让群众坐上客运车进城，购物休闲、探亲访友、就医就学轻松搞定。

　　现在，窝笼村宽阔平坦的水泥路延伸至全村各个村民小组，一条条产业路、小康路、幸福路在精准扶贫中落地建成，打通了脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接的“最后一公里”。

　　“好多村民家都买了摩托、私家车和货车，想进城自己说了算。政府还帮我们发展林下魔芋产业，日子越过越红火。”尼短说。 2019年，在外务工的叶欢回到窝笼村，成为一名乡村幼儿园老师。她说：“现在硬化路干净，小朋友的上学路是幸福路。孩子们坐在宽敞明亮的教室里学习文化知识，我们老师也用上了现代化教学设备，这些都是公路畅通带来的便利和实惠。”

　　交通紧扣民生 乡村交通环境明显改善

　　新厂镇是一个抵边镇，曾经是离县城最偏远的乡镇，由于山路崎岖，村民们只能绕道经过勐卡镇、力所乡南亢村才能到达县城。

　　“以前我们去县城要两个多小时，每次进城都要提前一天把车找好，种出来的粮食因运费高，也不划算卖。”新厂村村民岩嘎兰说。

　　2020年，南新公路建成并通车，全长28.75公里，新厂镇及沿线村组甘蔗、茶叶等农产品的外运有了快速便捷的通道，县城至新厂镇行车时间缩短了近1小时。

　　“去县城的路缩短了30多公里，到县城只要一个多小时，接送孩子读书方便了，运输粮食、甘蔗等农作物也方便了。”岩嘎兰说。

　　新厂镇人民政府副镇长王庆华介绍，南新公路的开通改善了农民生产生活条件，改善了投资环境，为后期招商引资奠定基础，促进了新厂镇经济社会各方面的发展。

　　新厂镇的变化是西盟改善交通运输的一个缩影。农村公路链接的是乡村和城市，打通的却是闭塞与畅达，贫瘠和富足，困顿与希望。

　　抓实沿边高速公路建设 激发全县交通活力

　　近年来，西盟县抓住县域高速公路“能通全通”战略机遇，加快交通基础设施建设。

　　2021年5月，瑞孟高速公路西盟段建设正式开工，全长36.438公里，涉隧道23个，特大桥3座，大桥29座，中桥7座，小桥1座，概算投资80.8亿元，是目前唯一途经西盟县境内的一条高速公路。

　　6月15日上午11时，历经352天的日夜奋战，瑞孟高速公路永不落1号隧道右幅顺利贯通，该隧道为小净距分离式短隧道，左幅长343米，右幅长351米。

　　瑞孟高速第四总包部第三项目经理部副经理张斌介绍，下一步，项目部将继续按照施工计划和要求，统筹推进各项工程施工进度，全力以赴向年底任务目标迈进。

　　从高空俯瞰永不落村，一座座高架桥拔地而起，一条条隧道穿梭在崇山峻岭间，瑞孟高速公路已初见雏形。

　　6月20日上午，瑞孟高速公路南卡老寨2号大桥首片T梁架设成功，标志着瑞孟高速项目西盟段全线建设进入换档提速阶段。

　　谱写交通新篇 铺筑发展之路

　　经过十年不懈的努力，西盟的公路网络四通八达。截至2020年底，西盟县有公路668条，总里程达2443.117公里。实现了县到乡（镇）公路沥青路面100%，36个建制村通畅率100%。

　　如今的西盟，一条条干线公路畅通无阻，连接四方；一串串数据欢悦跳动，催人奋进。它们纵贯南北、连接东西、辐射八方，织就一张便捷高效的交通路网，成为了西盟县经济社会发展的大动脉，经济活跃、人民幸福的美好梦想也随着交通建设的脉动照进现实。

　　“下一步，我们将立足全县‘四高四区’的战略定位，把握西盟发展态势、县域生态环境、人文现状和长远发展构想目标，形成西盟交通运输‘两高速、三提级、一枢纽’总体发展定位，将西盟县建设成为普洱市域西边桥头堡。”西盟县交通运输局局长李钟红说。（奚川江 史威 罗嘉）