10月27日，随着轧道车平稳驶离，将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程（以下简称“将淖二线”）南台子站、哈克托让格站顺利完成改造并正式开通运营。汉水泉站也将于11月7日开通投用。新站的开通运营，标志着将淖二线站改施工取得阶段性突破，也为后续建设及区域路网效能提升奠定了坚实基础。

　　将淖二线是新疆首条采用重载设计标准的铁路，项目东起马梁站，与既有线并行延伸至将军庙站，增建线路全长392.4公里，涵盖13座既有车站的功能升级与改造。其中，岔哈泉、望洋台、库木苏、鸣沙山、石钱滩5座车站原来到发线长度是850米，改造完成后为1700米，改造后将成为可供上万吨级载重列车会让通行的车站。本次完成扩能改造的南台子车站和哈克托让格车站，是13个升级改造车站中最先完成并开通运营的车站，升级改造后，其到发线从3条增加到4条，长度从850米延长到1050米，同步实施电气化接触网扩能改造，进一步提升了运输效能。

　　今年以来，新疆铁路部门着眼长远，牢牢把握高质量发展这个首要任务，落实挖潜提效措施，持续对管内站线进行“拉通拔点”施工，将淖二线于今年4月2日全面复工。在参建人员近7个月的持续攻坚下，各项工程有序推进。此次开通的南台子站地处三塘湖盆地山前倾斜洪积平原区，哈克托让格站位于准噶尔盆地东缘山前洪积平原区，两站均从北侧引入将淖二线，区位优势显著，是新疆铁路强化疆煤外运的重要节点。后期在完成将军庙站和将军庙东站的扩能改造后，将（军庙）至黑（山）线与将淖线在将军庙至石钱滩区段将互为双线运行，将显著提升区域路网运输效能，进一步释放通道潜力，为服务国家西部大开发战略、促进区域资源开发和能源保供提供有力支撑。

　　我们统筹推进施工组织和运输保障，科学优化工序，严控安全质量，确保站改工程顺利推进。这两座车站的投用，将极大提升区域路网的通达性和运输效率。

　　下一步，新疆铁路部门将着力“联网、补网、强链”，高质量推进将淖二线后续工程，不断提升路网整体功能与服务能级，为新疆经济社会高质量发展提供坚实的铁路运输保障。

　　来源：集团公司党委宣传部张景程、中交铁道总院将淖增建二线总承包部综合办公室边绒静

　　编辑：姚芳