10月22日17时，一列满载3500吨煤炭的货运列车从乌将铁路准东站驶出，运往甘肃省平凉南站，满足当地企业电煤保供需求。 截至当天，新疆铁路货运发送量达2.001亿吨，较去年提前19天突破2亿吨大关。其中，疆煤外运量达7590.43万吨、同比增长6.93%，为保障国家能源安全、助力新疆经济社会高质量发展提供有力支撑。

　　今年以来，新疆铁路部门围绕新疆特色优势现代化产业体系建设，坚持“重联合、强营销，重配套、提效率”，打造“天山雪莲”服务品牌，建设覆盖全程物流、满足客户定制化需求的物流服务体系，全力推动降低全社会物流成本。

　　新疆铁路部门紧贴市场需求，持续提升物流服务品质，加强“总对总”、区域统筹和局间发送端、到达端协同营销服务，依托95306铁路货运服务平台，为大客户提供“一对一”物流解决方案。实施淡旺季运力运量互保，稳住大宗货源基本盘，与31家战略客户签约运量2.07亿吨、兑现1.59亿吨；加大“公转铁”力度，扩大物流总包和合同制运输，大力发展全程物流，签订总包合同运量3959万吨，完成3367.57万吨。积极挖掘管内货源，加强“捎脚运输”货源组织力度，实现车辆“重去重回”。发展多式联运业务，加大铁海联运班列开行力度，推进“粤新快线”铁空联运常态化开行，铁海、铁空联运累计发运152列，乌鲁木齐至西安标杆示范班列开行195列。围绕粮食、棉纱等货物运输需求，实行运力倾斜，开辟绿色通道，组织开行货运订舱班列、乡村振兴班列等直达货运专列，持续拓展白货运输市场。

　　为进一步提升运输效率，新疆铁路部门树牢“一盘棋”思想，统筹运用运力资源，深入实施挖潜提效，运输、货运、调度等系统密切合作，持续扩大重去重回多点循环列车开行规模，推进列车“增吨满轴”运输，深挖载重潜力。创新运输组织模式，推出“铁公铁”联运项目，组织将准东、将军庙地区煤炭绕行乌鲁木齐西站经三葛庄站运往南疆，累计开行35列，有效释放乌鲁木齐枢纽潜能。坚持以卸车保装车，按照“优先组织管内车移动”“优先组织配空车、配空箱到位”的原则，紧密衔接运输生产各环节，提高货车周转效率。

　　用足用好兰新铁路、临哈铁路、格库铁路“一主两辅”通道能力，实施“敞口接重”，在做好接入疆内载货重车的输送和卸车工作的基础上，加强与兄弟局的沟通协作，增加直达列车比例，均衡交接列车组织。大力开行跨局煤炭“点到点”循环列车、大宗直达班列，在保证兰新铁路主通道顺畅运输的同时，组织煤炭经南北通道运输，提升疆煤外运保障能力。年内，安北、茫崖镇、梧桐水分界口日均交接列车达139对，同比增长11.1%，25次刷新单日交接车纪录。9月20日，三个分界口交接列车达157对，创历史新高。

　　“今年以来，我们围绕‘疆煤外运’1亿吨目标，深化路地、路企协作配合，联合企业到甘肃、四川、云南等地用煤企业开展营销推介。根据客户需求，精准制定疆煤外运周方案，及时调整运力结构，将直通煤炭主要发运站点从18个增加至24个，确保按期兑现客户订单。近期，疆煤外运装车日均达66列以上。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任刘怡说。

　　坚持胸怀“国之大者”，服务高质量共建“一带一路”，大力实施口岸及后方通道扩能改造，持续提升中欧班列西通道能力，双口岸通行中欧班列数量占全国的五成以上。全国首创“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式落地霍尔果斯铁路口岸，大幅压缩货物通关时间，车辆周转效率提升20%以上，助力新疆打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。

　　文字来源：集团公司党委宣传部吴奇、95306货运物流服务中心梁嵩山、集团公司调度所侯娇

　　图片来源：融媒体中心摆风亮、陈乾

　　编辑：艾筱欣