10月20日，哈密东站扩能改造主体工程完工，全站联调联试同步启动。轨道、信号、通信、接触网、电力等多系统“综合体检”全面展开，标志着新疆东部铁路枢纽升级进入冲刺阶段，为年底实现全线扩能目标奠定基础。

　　作为兰新铁路与临哈铁路衔接的核心枢纽，哈密东站承担着进出疆货物中转编组重任，年运输煤炭、矿产等物资超亿吨，是新疆能源外运的“咽喉要道”。此次扩能改造新建下行系统，同步升级信号联锁、CTC、CIPS等核心系统，项目建成后将大幅提升列车解编效率，强化“丝绸之路经济带”铁路运输能力，最终投产后，哈密东站将成为全局最大的货运编组站。

　　针对既有设备改造与新建工程交叉作业难题，自工程启动以来，哈密铁路建设指挥部将项目拆解为36个关键节点安排工期，通过三维建模提前预判施工难点，依托智能平台动态管控施工进度，运用无人机AI巡控强化现场安全管控，构建“预判—管控—保障”全流程技术支撑体系。在9月至10月施工黄金期，有序完成新建三场室内外设备安装、77.73公里轨道铺设及既有场改造，为联调联试创造条件。

　　联调联试首日，哈密铁路建设指挥部组织各参建单位打响“系统协同战”。在天窗时段，作业人员同步开展红旗村站、哈密南站等邻站站联电缆调查，明确芯线功能归属，为后续电缆割接扫清障碍。同时，核对新建V场、VII场与既有场的接口配线，确保设备衔接精准。点外试验中，重点推进新建三场联锁采驱码位点对点测试，校验道岔、信号机等设备控制逻辑，完成CIPS系统38处作业点终端部署与通信链路调试。

　　“联调联试就像给铁路枢纽做‘全面体检’，每一个数据都关乎运营安全。”哈密铁路建设指挥部工程管理部主任徐斌介绍，试验期间将分阶段开展联锁软件仿真、CTC通道调试、区间综合监控系统联测等任务，严格执行“问题收集—整改—销号”闭环机制，预计11月20日完成联调联试，为第一阶段站改开通奠定基础。

　　此次扩能改造完成后，哈密东站下行场列车解编能力显著提升，中欧班列集结时间将有效缩短，助力新疆从“过货通道”向“战略枢纽”转变。

　　来源：集团公司党委宣传部，哈密建设指挥部，融媒体中心傅煜、吴冠岑

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