11月29日18时30分，一列编组55辆，满载着服装玩具、机电产品、汽车配件等货物的2001次中欧班列从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往波兰马拉舍维奇，标志着今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧（中亚）班列用时11个月就已超过去年全年的7068列，班列开行量同比去年提前31天突破7000列大关。

　　今年是“一带一路”倡议提出十周年，新疆铁路部门立足服务国家重大战略实施，积极融入自治区“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，提升中欧班列开行品质及开行效能，今年双口岸通行班列数量超过13000列，为助力“一带一路”核心区建设提供了有力支持。

　　近年来，中欧班列凭借运输时效快、周期稳定、运价合理等优势，品牌效应进一步扩大，尤其是中欧班列车型多样兼容性强、可运输品类覆盖面广的特点，吸引到许多货源转向铁路运输。今年以来，霍尔果斯铁路口岸“黄金通道”辐射作用日益明显，其中以新能源汽车的运量涨幅最为明显，目前已有长城、奇瑞、长安、宇通等品牌的国产汽车从霍尔果斯铁路口岸出口至俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等共建“一带一路”国家。

　　“中欧班列能运载的货物品类十分广泛，大到建材、农机具、商品车，小到服装鞋帽、化妆品、电子零件，铁路部门会为我们货物量身定制运输方案，深受货主青睐。今年我们公司代理的货物种类有130余种，总重90万吨、货值40亿美元。”霍尔果斯中联海通国际货运代理有限公司业务主管王凯说。

　　作为中欧班列西行通道的重要支点，霍尔果斯铁路口岸持续发挥区位优势，不断提升口岸运能运力，实现了中欧班列开行和口岸过货的双增长。截至目前，经霍尔果斯铁路口岸开行的中欧（中亚）班列数量累计已超3.2万列，开行班列数量不断刷新历史纪录，班列月开行量已连续8个月保持在600列以上。

　　为保障中欧班列始终处于高位运行，霍尔果斯站精准调度指挥，合理编制作业计划，积极协调上级调度部门，预先取得即将到达列车的车次、发站、发货人等基本信息，综合考虑班列类型、报关模式、放关难易程度等情况，向上级调度部门提报车流组织顺序建议，确保了到达列车能够及时放关，最大限度压缩了班列在站停留时间。

　　霍尔果斯站落实中哈定期会晤机制，与哈方铁路部门积极协商解决影响制约交车效率的难点问题。“我们聚焦译票审核环节中的作业细节，通过严格控制哈方译票时间、根据票据预报放关情况合理排列译票顺序等方法，使得班列在站通关全流程更加合理高效，目前实现了班列日均21列常态化开行。”霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员冯山涛介绍。

　　针对班列数量增加，霍尔果斯站加强作业计划管理，及时推算车流和作业量，合理安排车辆使用，将站内货车保有量始终控制在合理范围内，保证线路高效使用和接发车作业顺畅接续，加快车辆周转，实现了班列在口岸快速接入发出。

　　该站加强与海关、边检等联检部门的配合，推进数字化口岸建设、推行无纸化转关、一体化通关，实行译票审核等作业环节前置，压缩制票传达及换装时间，确保班列解编、换装、查验、放关同步交替进行，做到“即来即走”“即验即放”，实现了班列日均21列以上常态化开行。

　　截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行班列线路总数已达80条，可辐射境外18个国家、45个城市和地区，货物品类达200余种。途经这里的中欧班列行稳致远，成为带动产业集群、拉动经济增长的“钢铁驼队”。

　　（光明日报全媒体记者尚杰、赵明昊、王艺钊 通讯员邱静、吴奇）