随着天气转冷，往返疆内外的旅客和务工人员增多，乌鲁木齐航空及铁路运行格外繁忙。连日来，乌鲁木齐站迎来务工人员返乡客流高峰，进出站、中转客流均较大。针对大客流，乌鲁木齐站推出多项服务举措，便利旅客出行。

　　11月24日上午，记者在乌鲁木齐站北广场进站口看到，进站通道已全部开启，旅客正在排队有序进站。在售票处、自助售票机前、电梯口、实名制验证通道、二楼候车区等处，随处可见车站工作人员，引导旅客购票、候车、乘车。

　　据了解，根据客流动态，乌鲁木齐站动态调整售票人员和售票窗口，满足旅客购票需求。同时，优化进出站流线，全面开启了进站、检票通道，南北广场进站快速（急客）通道全部开启，并组织工作人员全力做好旅客进站、候车、检票、乘车、出站等各环节运输组织，服务旅客出行。

　　持续开展“银发服务”，重点针对老年人及“脱网人群”主动提供现金购票窗口、纸质“行程信息提示单”、按需打印报销凭证，保障不适应智能化出行的群体顺利购票、乘车。做好老、幼、病、残、孕等旅客全程帮扶服务，通过12306网站对有特殊服务需求的旅客采取“线上优先受理、线下引导服务”的方式，提供优先进站、协助乘降、便利出站等服务。针对中转旅客，推出“不出站中转换乘”服务，使旅客中转乘车更加方便、快捷。同时，该站还在旅客出站通道等关键部位加派工作人员，做好站台、扶梯、出站通道、出站口等人流集中场所的引导和安全防护，保障旅客出行安全。

　　在乌鲁木齐国际机场T3航站楼到达大厅，旅客拿了行李出站后，直对着的3号门为出租车乘车点，右边的4号门为机场环线大巴、快线小巴乘车点，最右侧的5号门为城际快线乘车点，左侧的1号、2号门通往T1、T2及地铁乘车区。

　　据介绍，之前出租车、机场环线大巴、快线小巴以及城际快线乘车点均在5号门，出站旅客人数达到高峰时容易出现拥堵。此次调整后，旅客可以按照自己的出行需求，走不同的门，出门即可上车。

　　据介绍，出租车乘车点从原来的内侧调整至外侧，出租车通道也从原来的1条增加到2条。“经过优化后，乘车点可以满足10辆车同时上客。”市交通运输局运输管理科科长郭晓亮说，原来的单车道只能满足4辆车同时上客，如果出现旅客上车慢、行李多装起来麻烦等现象，就会造成交通堵塞、后方车辆无法通行的情况。此次优化后，增加的车道还设置了应急车道，大幅提升了出租车的运行效率。

　　目前，乌鲁木齐市6300余辆已安装车载智能终端设备的出租车可实现“智慧调度”。每天乌鲁木齐国际机场会提前给乌鲁木齐市交通运输局提供航班抵达时间、旅客数量等信息，当瞬时到达大量的旅客时，会通过车载智能终端设备呼唤播报功能，向机场周边1公里至5公里范围内的空载出租车发出提示，以此保障客流高峰时的运力。

　　数据显示，11月22日共调度出租车9080辆次，环比上升25%。下午7时至航班结束期间，高峰时段出租车流量达到4331辆次，环比上升23%。两航站楼出租车站点整体呈现“车等人”的交通状况，未出现车辆长时间断供的现象。

　　在T3航站楼到达大厅4号门和T2航站楼到达大厅出租车通道旁，可以看到一排白色的7座商务客车，车身印有“机场快线”的字样。

　　“这些就是机场快线小巴，一次性拉载6名乘客，可以快速、点对点将乘客运送到小区门口。”据现场工作人员介绍，这些小巴根据天山区、沙依巴克区、米东区、高新区（新市区）、水磨沟区等不同方向分别发车。按照当前的需求，目前已有10辆车进行运营，后期将根据旅客数量及需求增加车辆。

　　目前，乌鲁木齐国际机场多种交通优化调整工作正在持续进行中，环线大巴的线路还在进一步制定中。待制定完成后，旅客不仅有“点对点”机场快线小巴，还有机场环线大巴可以选择乘坐。

　　从T3航站楼到达大厅3号门走出，穿过出租车乘车点，可以看到有一处停车区立着一个指示牌，上面写着“网约车等待区”。据介绍，此处可供25辆网约车停车等待。

　　“我们共设置两处网约车等待区，还有一处在T2航站楼到达大厅1号门前，那里可以供35辆网约车停车等待。”工作人员表示，目前全市共有6大网约出租车平台、1400余辆网约出租车，他们已经通知各平台将自己的二维码打印出来，张贴在机场廊道及行李提取处，方便旅客提前约车。目前，乌鲁木齐国际机场每天旅客到达高峰从19时开始到次日凌晨1时，平峰期每日到达旅客约2万人次，高峰期每日到达旅客约3万及以上人次。

　　（光明日报全媒体记者尚杰、赵明昊、王艺钊）