“格鲁吉亚的红酒、塔吉克斯坦的樱桃、巴基斯坦的松子……源源不断地通过我们的航班摆上国人的餐桌。”11月4日，南方航空物流股份有限公司新疆分公司总经理王旭，对“走进口岸看新疆”采访团记者说。

　　作为新疆主基地航空公司，今年以来，南航已恢复乌鲁木齐至国际10个国家12座城市的国际航班，新开通了香港地区航线，进出口货物运输量快速增加。截至目前，南航物流通过乌鲁木齐国际机场已运输国际出口货物2400吨，同比2019年增长45%。10月份运输进口国际货物近500吨，创有史以来国际单月运量新高。

　　曾在深圳前海自贸区和四川天府自贸区工作过的王旭，看好共建“一带一路”倡议和中国（新疆）自由贸易试验区带来的发展机遇。他表示，南航物流也将加大在乌鲁木齐的投资力度，打造继北京、广州之后的第三大国内航空物流基地。

　　“下一步，我们将充分利用乌鲁木齐国际机场航空口岸的区位优势，向西深化与中亚五国航空公司、物流企业、地面配送企业等合作，持续优化国际活体、温控产品、快运产品等的运输服务，打造乌鲁木齐面向西亚、辐射中东的国际航空物流枢纽。”谈及未来，王旭信心满满。

　　乌鲁木齐国际机场航空口岸1973年建成并对外开放，是目前乌鲁木齐市唯一经国家批准的正式对外开放口岸。目前，乌鲁木齐国际机场常态化运营16条国际客运航线，通达11个国家和地区，设立有进境水果、冰鲜水产品指定监管场地，丰富了口岸的功能。为了进一步提高吞吐量和辐射力，乌鲁木齐国际机场在2018年启动第四次大规模改扩建工作。

　　乌鲁木齐临空集团党委委员、副总经理尚晓刚介绍，本次改扩建工程包括机场工程、空管工程、供油工程，飞行区在原有1条跑道基础上，新建两条4F等级跑道；航站区新建50万平方米航站楼及35万平方米交通中心；工作区新建能源中心、信息中心、航食、货运、机务、海关边检等生产辅助设施，以及道路、高架、管网等附属市政工程。

　　其中，难度最大的当数飞行区。由于南北跑道原地面高差约20米到50米，外借土石方量巨大，总计约1.86亿立方米，是目前国内规模飞行区外借土方量最大的机场工程。“要运输这些土方，载货汽车首尾相连，能绕地球四圈半。”尚晓刚说，截至目前，飞行区已完成外借土方1.66亿立方米，已完成九成。

　　眼下，各路建设者们正与时间赛跑，加班加点赶进度抢工期。航站区、工作区都已进入装饰装修、设备安装及调试阶段，力争2024年完成建设任务，为正式投入运营做好准备工作。

　　“这次改扩建工程完成后，乌鲁木齐国际机场将实现年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量75万吨，年飞机起降45.1万架次的目标，门户机场、口岸枢纽的作用将进一步发挥，成为新疆推进‘一带一路’核心区建设的标志性工程。”尚晓刚说。（光明日报全媒体记者尚杰 赵明昊 王艺钊）