6月28日上午11时，一列42辆、满载2310吨玉米、化肥等货物的列车由乌西站鸣笛出发，驶往四川乐山北站，标志着今年新疆铁路货运量较去年提前21天突破1亿吨，同比增长11.9%。

　　图说：一列42辆、满载2310吨玉米、化肥等货物的列车由乌西站鸣笛出发，驶往四川乐山北站

　　图说：工人正在为列车装货

　　铁路货运量是经济发展的晴雨表，纵贯天山南北的铁路线，为煤炭、金属矿石、粮食、化工等物资运输提供了强力支撑。2022年，新疆铁路部门与33家驻疆央企、疆内骨干企业签订战略合作协议，协议运量15345万吨，较2021年增幅7.1%，对煤炭、矿石、钢材等大宗货物进行互保运输。铁路货运部门每月与战略客户对接运输需求，动态掌握企业产运销存情况，根据客户发运需求协调生产部门加大车源、箱源等运力保障，确保年度协议运量兑现。

　　“通过实施运力互保，我们加强与战略客户的深度合作，保证淡旺季运量运力精准投入，为新疆经济发展提供运力保障。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星对记者表示。

　　随着夏季气温升高，电力企业迎来迎峰度夏的发电高峰期。新疆铁路部门按照自治区及乌鲁木齐市电煤保障工作要求，每日根据疆内40家煤炭保供企业发运需求，编制电煤保供装车方案，由调度部门按紧急程度安排运输组织。今年以来，新疆铁路部门累计装运煤炭5723万吨。

　　图说：库尔勒货运中心鱼儿沟营业部货装值班员正在检查装好的煤炭集装箱。袁文浩摄

　　“今年上半年我们通过铁路运输煤炭近800万吨，同比增长近50%，‘公转铁’步伐加快。”新疆华电煤业物资有限公司副总经理陈卫峰介绍，该公司负责华电在新疆的22家发电企业燃煤供应。

　　其他货运服务方面，新疆铁路部门与上游企业加强沟通联系，做好粮食保供、化肥运输需求的统计，调度部门结合运力、车源等情况及时组织配空装运，做到“快装快运”。新疆铁路部门按照“一企一策一表”要求，协同相关货运中心、口岸站逐一走访对接疆内生产企业，摸清上游生产企业与运量、下游供给企业与运量，有针对性地开展营销和服务。

　　“近年来，我们集团使用铁路运输的占比逐年提高。”新疆中泰集团有限公司副总经理丁永众说，公司每年通过铁路运输的原材料、产品等有1000万吨左右，今年已发运500多万吨。

　　图说：库尔勒货运中心库尔勒营业部工作人员正在核对准备装车的面粉。袁文浩摄

　　面对旺盛的运输需求，新疆铁路部门努力抓好硬件改造补强、全面提升服务能力。近期，新疆铁路组织对乌西二场进行改扩建施工，提高上行到发场通过能力和车站到发线利用率，突破车站接发车能力“瓶颈”。

　　在推进运输枢纽改造的同时，新疆铁路部门加快推进煤炭运输主通道——乌将铁路的扩能改造。“地窝铺站扩能改造自今年3月份开始，这个项目完成后，会进一步释放运力运能，打通运输瓶颈。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部副主任陈利说。

　　图说：乌将铁路地窝铺站正在进行扩能改造

　　近年来，新疆铁路加快推进铁路建设步伐，形成了以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格局。随着6月16日和若铁路开通运营，环塔克拉玛干沙漠铁路环线实现闭环，新疆铁路营业里程已达9091.1公里。不仅如此，为全力提升口岸过货水平，新疆铁路部门密切与海关、边检、货运代理企业及政府部门的协调联系，依托数字口岸系统，常态化推行无纸化转关及信用交接制度，推进出口准换宽作业试点，班列通关速度更加迅捷。截至目前，双口岸通行中欧（中亚）班列6177列，同比增长2.5%。

　　图说：霍尔果斯站换装场内正在进行班列换装作业。邱静 摄

　　（光明日报全媒体记者李慧 赵明昊 通讯员吴奇 侯娇）