近日

　　广州白云国际机场三期扩建工程

　　正式投产运营！

　　这一重大交通工程甫一亮相

　　其核心组成部分T3航站楼凭借惊艳颜值

　　收获各路媒体“太美了”的盛赞

　　这份“美出天际”的背后

　　来自深圳坪山的企业——中建钢构

　　以打造艺术品的匠心与硬核技术

　　为建筑注入温度与灵魂

　　将工程升华为美学典范

　　更以多项技术突破与高效履约

　　彰显坪山企业

　　在重大工程建设中的核心实力

　　中建钢构此次深度参与广州白云国际机场三期扩建工程，负责东四、西四指廊，T3航站楼花冠柱和交通中心综合体的钢结构深化设计、制造和安装，从蓝图到现实，全程“建”证工程落地。

　　T3航站楼内有18根花冠柱，是航站楼的主要支撑柱。这些花冠柱有“双曲、单曲、T型”3种类型，因上大下小的特殊结构、弯扭截面形态及复杂受力模式，成为工程难点。

　　面对挑战，中建钢构自主研发弯扭构件智能建模软件，成功弥补传统软件在异型曲面结构深化设计方面的不足；突破狭小空间弯扭结构智能焊接技术，不仅焊接工效提升了2倍，还降低了碳排放， 综合技术水平达到国际先进；运用全国首条建筑钢结构智能生产线，控制下料偏差小于0.5毫米；采用“三维模拟拼装+实体预拼装”模式，确保构件拼装精度。最终推动 花冠柱提前10天封顶，业主指挥长夸赞：“远看不得了，近看了不得！”

　　在交通中心综合体建设中，中建钢构再次攻克技术难关。该综合体采光顶为长约174米、最大跨度32米的拱形网壳结构，由1222个圆毂和3878件方管杆件组成。项目团队通过采用“小管套圆毂”组合安装法， 大幅减少调整次数与误差积累；针对圆毂结构复杂、安装角度难确定的问题，巧用笔直圆钢定位方管，间接精准锁定圆毂角度与坐标， 效率较传统方式提升3倍，用一个月完成全部拼装，提前8天实现采光顶钢结构封顶。

　　此外，在东四、西四指廊建设中，团队运用“原位拼装+超大型液压同步提升”技术，将最大施工高度从32米降至8米，减少高空作业风险与工作量，保障施工精准安全。凭借卓越的钢结构工程质量，该项目斩获 2023年度全国优秀焊接工程一等奖、第十五届广东省钢结构金奖等荣誉。

　　引企聚力、创新赋能。近年来，坪山区始终以科技创新驱动发展新质生产力，秉持创新引领高质量发展理念，吸引一众创新型建筑企业，形成“企业发展、城区提质”的双向奔赴格局。中建钢构正是看中坪山的创新基因与发展潜力，几年前“抢先落子”布局坪山，深度融入区域发展，先后参与深圳实验学校高中园、坪山人民医院、深圳自然博物馆等重大项目。

　　立足坪山，中建钢构以钢结构智能制造研究院为支点，加速推进智能制造战略布局，打造专业化、规范化、具备核心竞争力的智能制造产业发展平台，进一步验证与优化智能焊接科研成果，推动智能焊接技术从实验室走向规模化应用。截至目前，企业研发的多款智能制造机器人销往新加坡、阿联酋、埃及、阿尔及利亚等多个国家以及国内多个省市，被应用于建筑钢结构加工、修船造船、水工等行业，让“坪山元素”随技术出海走向全球，企业自身也在竞争激烈的国内外市场中占据一席之地。

　　内容来源：中建科工集团有限公司

　　中建钢构股份有限公司、坪山融媒体中心

　　编辑：陈颖玑

　　责任编辑：邓旗舟