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（央视财经《经济信息联播》）9日凌晨，位于广东惠州的广汕高铁跨京九铁路特大桥成功实现转体。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道，待广汕高铁建成通车后，从广州到汕尾将仅需40分钟。
经过65分钟顺时针连续旋转，广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁完成双幅同步墩顶转体77度，在距轨面33.4米的高空中实现两个梁体精准合龙对接。作为全线唯一转体施工特大桥，跨京九铁路特大桥是广汕高铁的重难点工程，大桥同时跨越京九铁路，长深高速和惠州惠新大道。为降低对行车安全的影响，工程建设采用墩顶转体施工，这在国内转体桥梁建设中较为罕见。
中铁二局广汕铁路项目部总工程师侯兵：转体的过程中采用无线传输和建立实时的监控系统，保证72米的主跨在我们京九铁路轨面上方33米高精确合龙。
广汕铁路正线全长约206公里，设计时速350公里。建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路，广州到汕尾将由目前的2小时压缩到最快约40分钟左右。（刘项楠）
