点击右上角微信好友

朋友圈

请使用浏览器分享功能进行分享

正在阅读:“95后”天车司机:用起重机干“绣花活”
首页 > 地方频道> 地方频道-山西> 图片新闻 > 正文
[责编:李昱莹]

“95后”天车司机:用起重机干“绣花活”

来源:新华网2023-06-25 15:50

24小时热图
  • 科交会上看未来

  • 2025上海车展:中国汽车品牌引关注

  • 大学里的文创团队 让文物“活”起来 “火”起来

  • 广东携就业“大礼包”南京引才

您此时的心情

光明云投
新闻表情排行 /
  • 开心
     
    0
  • 难过
     
    0
  • 点赞
     
    0
  • 飘过
     
    0
推荐阅读
4月25日,中国科协印发《中国科协办公厅关于组织推选2025年中国科学院和中国工程院院士候选人的通知》(以下简称《通知》),启动全国性学术团体推选院士候选人工作。
2025-04-27 09:36
4月23日,在上海张江,中国科学院微小卫星创新研究院将中法天文卫星正式交付给中国科学院国家天文台投入使用。
2025-04-27 09:35
从“东方红一号”到神舟二十号,55年间,中国航天书写了从地球走向浩瀚宇宙的壮丽诗篇。
2025-04-27 09:30
六合区是南京重要的制造业基地。
2025-04-27 09:16
工厂化育秧选良种、精培育,提高秧苗成活率,减少农药使用,正成为越来越多农户的“心头好”。
2025-04-27 09:13
“不久的将来,中国的嫦娥七号还将搭载来自埃及、巴林、泰国、意大利、瑞士等国的载荷飞往月球。”郭嘉昆介绍。
2025-04-25 16:45
国家航天局对外发布嫦娥五号任务月球样品国际借用申请结果,同意6个国家的7家机构的申请。
2025-04-25 10:16
目前,我国人工智能领域呈现良好的发展势头,根据世界知识产权组织报告,中国已经成为全球人工智能专利的最大拥有国,在全球的占比达到60%。
2025-04-25 10:15
水利部近日印发《蓄滞洪区建设管理三年行动方案(2025—2027年)》,启动实施蓄滞洪区建设管理三年行动。
2025-04-25 10:11
这些看不见的技术迭代,正为中国探索更遥远的宇宙空间铺就更坚实的“天梯”。
2025-04-25 10:09
《2024年全球创新指数报告》中,我国排名提升至第11位,拥有的全球百强科技集群数量达到26个,连续两年位居世界各国之首。
2025-04-25 10:08
搭载着3名航天员的长征二号F遥二十运载火箭直冲云霄,熊熊尾焰映照着千年胡杨,也照亮了中国载人航天的崭新篇章。
2025-04-25 10:07
从老人登山有了“赛博外挂”,到“养老机器人”成为热词,今年以来,机器人相关话题持续升温。
2025-04-24 09:40
航天诱变紫云英新品种,固氮效能更高了,综合生态效应也非常大
2025-04-24 09:34
这项研究不依赖直接改变作物的遗传背景,而是通过调控根际的微生物组来优化作物在田间的生长表现。
2025-04-24 09:26
以斑马鱼、涡虫和链霉菌作为研究对象开展生命科学实验
2025-04-24 09:24
涅槃重生的AI开口说话了——一面是口若悬河,一鸣惊人;另一面却是信口雌黄,“鬼话”连篇。
2025-04-24 09:22
春日的北京,一场充满未来感的马拉松赛事吸引了众人的目光——全球首个人形机器人半程马拉松赛在21.0975公里的赛道上展开角逐,20支机器人队伍参赛。 在制造业,目前人形机器人承担的是繁重、泛化性强、高度重复的工作,例如搬运颜色、重量、尺寸各不相同的箱子,分拣不同形状的零配件。
2025-04-24 09:19
数字技术带给阅读前所未有的便利,同时也提出了新课题。
2025-04-23 10:34
农民种粮能挣钱,粮食生产才有保障。在种粮农民收益保障机制中,农业保险是重要方面。今年中央一号文件提出:“推动扩大稻谷、小麦、玉米、大豆完全成本保险和种植收入保险投保面积”“健全多层次农业保险体系,支持发展特色农产品保险”。
2025-04-23 10:31
加载更多

  原标题:萤火·青春丨“95后”天车司机:用起重机干“绣花活”

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,动力组的部分天车司机在车间合影(6月15日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 詹彦 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,天车司机贺鑫在天车上作业(6月15日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 马宁 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,天车司机贺鑫在天车上作业(6月15日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 马宁 摄

  动力组天车司机王孟媛(左)和班组“大姐”陈援红在车间合影(6月15日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 詹彦 摄

  天车司机王孟媛在检修车间(6月15日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 詹彦 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,天车司机王孟媛在天车上作业(6月15日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 马宁 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,天车司机王孟媛在天车上作业(6月20日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 詹彦 摄

  上午工作结束后,动力组天车司机王孟媛(右)和同事们聊天(6月20日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 詹彦 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,天车司机王孟媛在工作结束后走下天车(6月15日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 黄臻 摄

  天车司机王孟媛(左二)和同事们在食堂吃午饭(6月20日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 詹彦 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,天车司机王孟媛在工作结束后走下天车(6月15日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 黄臻 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,天车司机王孟媛在作业前确认各项设备运转正常(6月20日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 杨晨光 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,工作人员对货运机车进行检修(6月20日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 杨晨光 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,天车司机王孟媛在天车上作业(6月20日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 杨晨光 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,工作人员在天车的配合下对货运机车进行检修(6月20日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 杨晨光 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,工作人员固定好部件后提示天车司机开始吊运(6月20日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 杨晨光 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,天车司机王孟媛在天车上作业(6月20日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 杨晨光 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,部分天车司机结束作业后走出车间(6月20日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 杨晨光 摄

  上午工作结束后,天车司机王孟媛(中)和同事们聊天(6月20日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 杨晨光 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,天车司机王淑洁在天车上作业(6月15日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 杨晨光 摄

  在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,天车司机王淑洁在工作结束后走下天车(6月15日摄)。

  桥式起重机,俗称天车,是车辆检修作业中必不可少的大型起重设备。在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北检修车间,有一支主要由“95后”年轻人组成的天车司机班组,28岁的王孟媛就是其中一员。

  启动车辆、控制操纵杆、调整挂钩位置、吊起部件、脚下踩着警示铃……王孟媛对驾驶天车在高空轨道上来回移动的每个操作步骤都烂熟于心。“我们工作的特点需要胆大心细,除了要克服恐高心理,还要与地面人员互相配合,全神贯注才能保证将一个又一个配件安全精准地运送到既定位置。”

  太原机务段太北检修车间承担着石太、北同蒲等铁路229台货运机车的检修任务,天车司机所在的动力组需要辅助各部门完成火车头零件的吊运、拆装等一系列环节。在车间最忙的时候,王孟媛和队员们几乎不敢喝水,中途上卫生间就有可能耽误进度。

  “登高看远,一览全库风景”,王孟媛觉得他们的工作看似简单重复,但每天都有不一样的体会,每天都在精益求精。

  “只要在岗一天,就要保证安全生产一天。”她说。

  新华社记者 杨晨光 摄