9月28日9时58分，G6888次首发列车从兴山站开出，11时抵达汉口站，标志着宜昌至兴山高铁（以下简称宜兴高铁）正式开通运营。宜昌北至兴山站最快30分钟可达，武汉至重庆间部分高铁列车经由宜兴高铁运行后，两地最快3小时54分钟可达，较此前最快运行时间压缩1小时2分钟。

　　宜兴高铁起自沪渝蓉高铁宜昌北站，经宜昌市夷陵区，进入兴山县，接入郑渝高铁兴山站，线路全长101公里，设计时速350公里，设宜昌东站、兴山站，均为既有车站。

　　线路穿越江汉平原边缘与鄂西武陵山区，沿线地质条件复杂，施工难度较大。自2020年8月开工建设以来，各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，加大科研攻关力度，建成兴山东隧道、高岚河特大桥等工程。

　　开通运营前，铁路部门组织相关单位完成联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号等系统进行综合优化调整。

　　目前，线路满足安全、稳定运营要求。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高8列，均为跨线动车组列车，最高运营时速350公里。

　　宜兴高铁开通运营，进一步优化了鄂西地区高铁网布局，提高了区域路网的机动性和灵活性，便利了沿线群众出行，对提升区域互联互通水平、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。

　　（光明日报全媒体记者王建宏、张锐 通讯员杨璨）