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12月26日，在上海市域铁路机场联络线七宝站，操作工人在承轨台上使用抬轨器对钢轨位置进行调整。
当日，随着铺轨牵引车引导的两根500米长钢轨缓缓落入扣件承轨台，由上海申铁投资建设、中铁二十四局承建的上海市域铁路机场联络线轨道铺设工作正式启动。机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。
新华社记者 方喆 摄
12月26日，在上海市域铁路机场联络线七宝站，操作工人在承轨台上辅助长钢轨铺设就位。
当日，随着铺轨牵引车引导的两根500米长钢轨缓缓落入扣件承轨台，由上海申铁投资建设、中铁二十四局承建的上海市域铁路机场联络线轨道铺设工作正式启动。机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。
新华社记者 方喆 摄
12月26日，在上海市域铁路机场联络线七宝站，操作工人将轨道推送车推出的长钢轨固定在铺轨牵引车上准备开始铺轨作业。
当日，随着铺轨牵引车引导的两根500米长钢轨缓缓落入扣件承轨台，由上海申铁投资建设、中铁二十四局承建的上海市域铁路机场联络线轨道铺设工作正式启动。机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。
新华社记者 方喆 摄
12月26日，在上海市域铁路机场联络线七宝站，轨道推送车在工人指挥下将两根500米长钢轨从长轨运输车上推出。
当日，随着铺轨牵引车引导的两根500米长钢轨缓缓落入扣件承轨台，由上海申铁投资建设、中铁二十四局承建的上海市域铁路机场联络线轨道铺设工作正式启动。机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。
新华社记者 方喆 摄
12月26日，在上海市域铁路机场联络线七宝站，由铺轨牵引车（前）和轨道推送车组成的铺轨机组在进行长钢轨铺设。
当日，随着铺轨牵引车引导的两根500米长钢轨缓缓落入扣件承轨台，由上海申铁投资建设、中铁二十四局承建的上海市域铁路机场联络线轨道铺设工作正式启动。机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。
新华社记者 方喆 摄
12月26日，在上海市域铁路机场联络线七宝站，操作工人在承轨台上辅助长钢轨铺设就位。
当日，随着铺轨牵引车引导的两根500米长钢轨缓缓落入扣件承轨台，由上海申铁投资建设、中铁二十四局承建的上海市域铁路机场联络线轨道铺设工作正式启动。机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。
新华社记者 方喆 摄
