在“双碳”目标下，我国新能源行业正不断刷新“亮眼”成绩单：截至2022年底，中国可再生能源装机突破12亿千瓦，占全国总发电装机量的47.3%，首次超过煤电装机。近日，以“中国式新型能源体系建设”为主题的第四届中国能源行业前沿论坛在上海交通大学举行，专家学者为如何建设中国式新型能源体系建言献策。

　　（论坛现场）

　　论坛围绕低碳发展战略、新型电力系统建设、多能互补新型能源体系、产业机遇与挑战等主题开展了多维度研讨，为能源行业健康发展提供新的思路与方向。

　　上海交大安泰经管学院院长、上海交大行业研究院院长陈方若表示，行业研究生态建设是安泰经管学院一项非常重要的工作，目前上海交大三十多支行业研究团队，已覆盖了国民经济中最重要的行业板块，能源行业团队是众多研究团队中一支非常活跃的团队。“纵横交错”是开放的体系，是桥梁，把学界、业界、政府的力量结合在一起，为研究行业的痛点难点与发展趋势提出建议。

　　（上海交大安泰经管学院院长、上海交大行业研究院院长陈方若）

　　数据显示，截至2022年底，中国水电、风电、太阳能发电、生物质发电装机均居世界首位；中国再次成为全球最大市场，2022年新增投资额达到2880亿美元。

　　全国工商联新能源商会专业副会长兼秘书长曾少军，在对比全球“碳中和”与中国“双碳”目标基础上，总结出“双碳”目标下新能源可持续发展的路径选择：一是大力推进“新能源+储能”；二是促进新型储能多元化发展；三是集中式与分布式储能并举；四是积极发展源网荷储一体化和多能互补；五是创新产业模式，培育发展新动能。

　　“双碳”政策的提出与能源革命的践行，让我国新能源汽车产业处于百年未有大变革时代。2022年我国新能源汽车产销实现705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.7%和93.4%，我国新能源汽车的产销连续8年位居世界第一。

　　兰州大学清洁能源材料与器件研究所所长、甘肃省先进储能与材料研究院院长彭尚龙表示，从政策驱动到市场拉动，新能源汽车正步入行业快车道，在国家专业平台统一监管，大力推行充换电网络设施建设的同时，在智联网大数据云端领域持续创新，推动新能源汽车产业高质量发展。与此同时，新能源汽车企业要积极面向市场竞争，与互联网公司、软件公司进行更多的跨界融合，推动产品和模式向网络时代转型升级。

　　上海交通大学行业研究院能源行业责任教授、安泰经管学院博士研究生导师颜世富指出，产业发展，政策先行。就新能源汽车行业来说，正逐步完成了从政策推动变为市场驱动的转换。31省2023年政府工作报告中普遍重视能源工作，能源布局新格局，加快清洁高效利用“三改联动”是主流，新能源产业成为大部分省份能源工作重要抓手，氢能和储能被提及的次数同比增加。与此同时，颜世富建议要尊重本土能源文化，因地制宜稳健建设能源体系。（光明日报全媒体记者颜维琦 通讯员 魏娜）