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热爱发明创新的“地铁检修师”——记上海地铁维护保障有限公司车辆分公司高级技师盛忠明

来源:光明日报客户端2022-10-11 10:50

  “那辆黄腰带的车是ALSTOM(阿尔斯通)的,到今年已经运行了20年,到了第二次大修的年限;这辆黄、紫腰带的车是中车长客制造的,2015年开始运行,这批车已经陆续在我们这里完成了检修……”在上海轨道交通石龙路基地检修库内,盛忠明指着这些“大家伙”们,如数家珍地向记者介绍。

  上海轨道交通石龙路基地检修库 (任鹏摄影)

  盛忠明是上海地铁维护保障有限公司车辆分公司的高级技师、工程师,一名优秀的共产党员。自2004年入职上海地铁车辆检修行业起,他从普通检修工、班组长到技术主管,再到工作室负责人,先后荣获“上海市技术能手”“全国城市轨道交通行业劳动竞赛维修能手”等荣誉,2021年11月被评为“上海工匠”,2022年9月又获得了“上海市五一劳动奖”。

  “城市轨道交通检修工”经常被人们形象地比喻为地铁的“保健医生”,经验丰富的盛忠明则是专治疑难杂症的“主治医师”。一次,列车的牵引系统显示出现故障,但怎么也找不出原因。盛忠明到达现场后,在翻看图纸、查看故障信息后,结合多年的维修经验,他断定是列车制动系统里面的压力传感器出现了问题,从而引发的牵引系统故障。

  “由于牵引系统无法接收到完整静态的车辆悬挂系统的载荷反馈信号,就显示了故障,其实问题的根本是出现在制动系统里。”盛忠明说,“在解决故障时,我一般向同事们要车辆3、4天之内的车载故障信息和运行数据,为什么?人晕倒可能因为血脂高,地铁的故障就像人生病一样,一定也有迹可循。”

  对于盛忠明来说,每次解决故障就像打游戏通关一样开心。除了为列车治疗“疑难杂症”,盛忠明还有一项特别的爱好——发明创新。

  在日常列车维修工作结束后,喜欢动脑筋的盛忠明经常会习惯性的思考,当天的工作中,这个工艺也许可以改进一下,那个地方可以发明个工具,这样干起来更加省时省力。多年来,他研究完成电动列车主蓄电池充放电实时监测设备、受电弓主弹簧调整定位工装等工器具及列车部件改造共43件,使用后所消耗工时仅为原来的30%-50%,为企业节省大量生产及人力成本,其创新成果获得国家专利9项、市级及行业成果荣誉12项。其中,他自主设计车载单元制动机拆装起重及精确对位工具,解决了车载人工拆装起重的安全隐患,维护更换耗时下降了75%。

  为了更好地将创新进行推广,在申通地铁集团的支持下,盛忠明于2015年底成立了工作室。至今,“盛创智维技术工作室”已取得了包括上海市优秀发明选拔赛金奖、银奖、铜奖,上海市职工合理化建议创新奖、上海市职工先进操作法创新奖等多项荣誉,还先后被评为“地铁职工创新工作室” “上海市技师创新工作室”。

  盛忠明介绍发明创新成果 (任鹏摄影)

  “技术革新无大小,小改小革也创新。”——在“盛创智维技术工作室”的墙上,醒目地写着工作室的核心思想。墙的对面,陈列着盛忠明的大大小小几十个专利发明,其中部分用3D打印制造,而3D打印技术也是盛忠明利用业余时间自学而成。

  记者看到,在诸多专利发明旁,还摆放着一本厚厚的《零起点——城市轨道交通列车新型检修工艺和技术》,这是盛忠明多年来的工作经验积累的结晶。在这本由中国铁道出版社出版的254页的教材里,小到列车受电弓上螺栓的规格型号,大到各系统典型故障处理的方法、思路,囊括了盛忠明几乎所有对列车的现场检修经验以及规范操作。与大多数教材不同,这本书的第一部分并不是宏观的介绍,而是直接从螺丝螺母写起,这也让很多人不理解。盛忠明说,这个部分是他特意调到第一页的,因为列车上最多的零件就是螺丝螺母,要让初学者从最基础的地方实打实地学起。

  对工作精益求精,与同事互助互爱,不仅是盛忠明作为“上海工匠”的不懈追求,更是他一名13年党龄老党员不忘的初心。在盛忠明看来,作为共产党员,就要立足本职工作,奉献自己的能量与智慧,投身于上海地铁的运行维护中。同时,更要搞好“传帮带”,做年轻人的良师益友,把自己在工作中练就的本领毫无保留地传授给他们。

  工作室墙上的介绍 (任鹏摄影)

  在盛忠明的带领下,工作室培养了多名城轨电动列车检修工高级技师和技师。“创新不分工作岗位、不分年龄大小。”盛忠明希望能在维修部门形成一个人人想创新、人人会创新、人人需创新、人人要创新的格局。在2020年,盛忠明还带着4名22岁的年轻人远赴长春,参加交通运输部主办的第一届全国技能大赛交通运输行业选拔赛。最终,他们获得了团体第二名的优异成绩,盛忠明本人则被评为“优秀指导老师”称号。

  随着列车运能的提高,数量的增加,车型的多样化,技术更新与传承迫在眉睫,盛忠明感到,传统的单一培训模式可能已经满足不了新一代员工的需求。为此,他以直播的形式推出《大师面对面》特色板块,开播前收集大家提出的疑问,在直播中与年轻员工进行互动。此外,工作室还通过公众号的形式推出《师说心语》特色板块,盛忠明将撰写专利的心得体会毫无保留地分享出来,提高大家的自主创新意识,激发大家敢于创新。

  盛忠明入职时,上海只有3条地铁线路,在不到二十年的时间里,上海的轨道交通飞速发展,到目前已有20条线路通车,总里程突破800多公里,远远高于纽约、伦敦等城市地铁里程,持续保持世界第一。“每天看到自己维护的地铁列车正常驶出,安全运行,会感到由衷地自豪。”盛忠明说。(光明日报全媒体记者任鹏 颜维琦)

[ 责编:王宏泽 ]
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