记者从上港集团获悉，据快速统计，7月上海港预计集装箱吞吐量完成超430万标准箱，日均吞吐量接近14万标准箱，创历史同期新高，距离历史单月吞吐量纪录仅差2万箱左右。

　　今年1月至7月，上海港累计完成集装箱吞吐量同比实现正增长。其中，盛东公司预计完成集装箱吞吐量84万标准箱，创单月历史新高。

　　据悉，目前产业链、供应链情况逐步重回正轨。上港集团着力提质增效，开拓腹地市场，通过自身的努力应对下半年全球经济的不确定性。

　　在数字化转型方面，上港集团第一时间上线“电子防疫通行证”，目前已累计发放超390万张，结合前期“无纸化”实践，最大限度地保障跨省陆路集卡运输的通畅，实现港口物流环节集卡运输的闭环管理、人员互不接触，确保码头生产运作的防疫安全性和道口通行效率。

　　同时，上港集团联合各大船公司，推动“公转水”“公转铁”业务发展。今年1至7月，预计浙北内河区域安吉港完成外贸重箱9.1万标准箱，同比增长23%；ICT（内陆集装箱码头）项目水路累计完成5.7万标准箱，同比增长超135%；沿海区域独山港和大丰港合计完成外贸重箱13.16万标准箱，同比增长34.5%；芦潮港海铁联运完成超27.9万标准箱，同比增长38%。

　　目前，上海港东北亚空箱调运中心已提前竣工，并且部分场地已经开始发挥作用，吸引空箱回流。来自业务部门的数据显示，上海港空箱堆存量已达到38万标准箱，“一箱难求”成为历史。

　　此外，在加强与长三角区域港口之间的联动合作方面，去年上海港通过成立“太仓服务中心”和“芜湖服务中心”，建立了线上线下协同联动的服务机制。今年，跨省跨港合作进一步发力：今年2月，随着“连申快航”开启加密进程，上海港与连云港港迈出战略合作新步伐；4月，上港集团联合太仓港管委会发布《沪太两港关于合力提升水路保供保畅能力的通告》，制定相应的绿色通道、优先服务等措施；5月，上海港东北亚空箱调运中心太仓分中心揭牌成立，为长三角区域城市以及长江沿岸其他地区企业持续输送空箱资源；6月，沪浙两地正式签署进一步深化小洋山区域合作开发框架协议，上港集团携手浙江海港集团共同研究推进小洋山北作业区项目开发，携手打造全球港口新标杆。