齐鲁晚报·齐鲁壹点 孔茜 褚思雨 赵云龙

　　7月10日至11日，“智汇济宁·链动未来”重点网媒调研行走进邹城市，聚焦“机器人+绿色航运”创新融合发展，调研团实地探访山东新能船业有限公司，深入考察全国首个内河新能源船舶制造基地建设成效，直观见证智能制造赋能内河航运绿色转型的邹城实践。

　　10日下午，调研团深入山东新能船业有限公司，先后参观企业新能源船舶协同制造产业物联网平台与智能化船舶生产线，详细了解基地建设运营、智能生产工艺、绿色技术创新等核心情况，近距离感受机器人智能化技术与船舶制造、绿色航运产业的深度融合成果。

　　在企业智能化船舶生产车间，一套标准化、流水线式的智能制造技术体系让人眼前一亮。该车间深度融合5G和工业互联网等新一代技术，将智能化、数字化管控贯穿物料选择、切割、焊接等各模块环节，彻底革新传统船舶制造粗放式生产模式。依托全流程智能智造体系，企业生产效率提高60%，运营成本降低10%。同时，生产模式从传统“人工操控”向现代化“数控智控”的转变，有效规避人工误差、提升生产稳定性，更稳固实现了年产200艘船舶的规模化产能。

　　当日，调研团还登上企业自主研发的新能源船舶，实地观摩船舶功能布局与智能配置升级成果。据现场讲解员介绍，企业创新打造的智慧驾驶舱，彻底颠覆传统船舶舾装施工思路，将整间驾驶室整合为高度集成的独立预制模块。该创新模块可实现整体吊装、快速对接，船厂只需将预制驾驶舱模块与主甲板精准连接，即可完成装配落地，实现“即插即用”，相较传统施工模式，船舶整体建造效率提升67%，大幅压缩生产周期、降低施工成本，同时有效保障船舶建造精度与品质。

　　据了解，该项目由山东融汇集团联合中集集团、宁德时代、武汉理工大学等行业龙头与高校科研力量联合打造，是全国首个集研发设计、智能制造、成果转化于一体的绿色化、智能化、现代化、标准化内河新能源船舶制造示范基地。项目采用分期建设模式，总占地1125亩，全部建成后可实现年产2000至5000吨级内河运输船舶200艘、各类游艇40艘的生产规模，产能规模位居行业前列。

　　目前，基地研发生产的各类新能源船型已全部通过中国船级社（CCS）权威认证，实现稳定批量投产，产品性能、绿色指标、安全标准均达到行业先进水平，为国内内河航运淘汰高耗能、高污染老旧船舶，推进绿色低碳转型、智能化升级提供了坚实的装备支撑与技术保障。

　　本次调研行正值2026“机器人+”创新发展大会筹备及举办关键期，大会以“我们：人与机器人”为主题，聚焦机器人多场景融合创新应用。山东新能船业的创新实践，正是济宁、邹城深耕“机器人+”赋能传统产业升级、绿色产业发展的生动缩影。依托完善的制造业产业基础，济宁持续推动机器人智能装备与船舶制造、航运物流等传统产业深度融合，以科技创新破解产业发展瓶颈，以智能制造赋能绿色低碳发展，持续擦亮先进制造业高质量发展名片。