7月22日，由山东高速集团投资建设、中铁十局承建的临沂至滕州高速公路项目（简称“临滕高速”）跨胶新铁路立交工程转体桥经过60分钟缓缓旋转顺利跨越胶新铁路，实现零误差转体对接，标志着项目建设取得重大阶段性胜利。

　　此次转体桥采用左右分幅桥型布置方式，转体T构总重量达18000吨、设计跨度160米、转体角度60度、双幅桥面总宽38.3米，是目前临沂市吨位最大、跨度最长、转体角度最大、梁面最宽的双转体桥工程。该项目紧邻胶新铁路干线，列车通行密集，于省内首次使用同幅T构支架现浇和挂篮悬浇相结合施工方式，施工面临“转体过程复杂、技术难度大、精度要求高”等诸多难点。针对施工特殊性，项目公司联合中铁十局八公司等单位超前部署、细致谋划施工细节，建立完善的施工安全保障体系，制定详细的应急预案，全力保障铁路运营平稳，确保项目施工安全。转体过程中，为确保高效精准完成桥梁转体施工，项目采用北斗高精度定位终端实时监测转体速度、空间位置、关键应力点，配合同步自动连续牵引系统，运用高精度测量技术对桥梁姿态进行纠偏预警及动态调整。

　　临滕高速是山东省“十二纵八横十一射”的重要组成部分，项目全线建成通车后，将进一步改善区域交通运输条件，对服务沂蒙革命老区转型升级、推动临沂枣庄两地市互联互通、提升区域整体经济实力具有重要意义。