中国山东网·新感知8月20日讯 8月20日，经过4个多小时的连续奋战，由雄安高速铁路有限公司负责建设，中铁十局集团有限公司承建的雄商高铁山东段菏泽特大桥跨G220连续梁顺利合龙，为雄商高铁菏泽特大桥架梁施工奠定坚实基础。

　　作为雄商高铁站前十二标段内跨度最大的控制性连续梁，菏泽特大桥跨G220 连续梁总长273.7米，梁体共为75个节段，其中现浇段4段、悬臂浇筑段68段、合龙段3段。菏泽特大桥上跨G220东深线桥体相交角度约为27°，采用（72+128+72）米单箱单室变截面连续箱梁跨越道路，连续梁施工采用挂篮悬臂法施工。

　　菏泽特大桥跨G220连续梁位于菏泽市郓城县，桥梁跨度大、工艺复杂，施工周期长。跨越既有国道、车流量大，干扰因素多，施工对G220既有交通有一定影响，施工安全风险高。面对诸多施工困难，中铁十局建设者精心组织、科学筹划、优化配置，两班倒不间断施工，保证全程在场盯控浇筑过程，严格控制混凝土配合比、坍落度，确保混凝土质量，并对连续梁墩身各个关键工序、控制要点进行严格卡控，把好每道工序的安全质量关，为雄商高铁菏泽特大桥架梁施工奠定坚实基础。

　　雄商高铁作为国家高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成部分，是支撑引领“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”纵深发展，助力建设“雄安新区”，以及促进沿线地区社会经济发展的重要基础设施，也是京港(台)综合交通运输通道中的骨干交通方式。项目建成后，将对引领“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”纵深发展，助力建设千年大计“雄安新区”，以及促进沿线地区社会经济发展发挥重要的基础支撑作用。

　　中国山东网记者 张敏敏 通讯员 侯晓静 王秋阳 钱梦维 报道