四月的格尔木，春风尚未完全驱散戈壁的寒意。4月8日，在格库铁线的黄羊苏站，一场与时间赛跑、同隐患较量的“攻坚战”准时打响。格尔木电务段集结40余名骨干，对车站室内、室外信号设备展开年度集中检修，为这条能源运输大动脉的安全畅通筑牢设备根基。

　　“天窗点已下达，可以开始作业！”9时10分，随着驻站联络员吴瀚祥清晰而有力的指令从对讲机中传出，施工负责人杨义一声令下，各小组按照分工迅速进入预定“战位”。机械室内，指示灯明灭闪烁，键盘敲击声与测试指令声交织；站场上，工具与设备的碰撞声、精准的口令呼应声，在空旷的戈壁滩上奏响了一曲保障安全的交响乐。

　　自集中修开展以来，格尔木电务段提前准备，技术科牵头，会同各车间，深入剖析该站设备特点，“量身定制”了“一站一案”的模式，利用段职教基地模拟全方位集中修，对参与集中修的作业人员，从设备原理、复杂故障案例、关键作业流程，开展了一场场高强度、实战化的训练。

　　“地线是安全的基础，每一处都必须达标。”赵飞龙和青工马金君手持仪表相互配合，对室内每一台机柜的接地进行精密测试，对室外不达标的点位逐一复测、整改，确保雷电与异常电流有可靠的泄放通道。在去年整治的基础上，他们对25Hz轨道电路防护盒、BMT、双功出等关键调整线进行再补强，如同为神经末梢加固“保护套”。

　　室外，在施工负责人杨义的指挥下，联锁试验按预定方案步步推进，对讲机里传来清晰的报告——“道岔转换正常”、“信号机灯显正常”。从排列各种接发车、调车进路到信号开放准确无误，每一项试验结果都精准吻合预期。

　　“今年集中修我们联合设备厂家，全面更换了故障板卡，并对格库线全线32个站的联锁维护机软件及拖拉海等9个站的控显软件进行统一升级，从根源上解决了系统‘卡顿’与‘死机’的难题，并组织专人对机械室网络安全‘地毯式’排查整治。”施工负责人杨义说道。

　　11时整，经过近2小时的鏖战，黄羊苏站集中修所有预定项目圆满完成。作业人员清点工具、撤离现场，车站信号设备焕然一新，一趟趟列车安全通过。

　　（光明日报全媒体记者万玛加、王雯静 通讯员赵辉）