“升级了，升级了，我们也用上无线数据换装啦，这下不用白天黑夜连轴转了。”6月12日8时，中国铁路青藏集团有限公司格尔木电务段车载设备车间“LKJ（列车运行监控装置）”远程无线数据换装升级系统正式启动，这一消息让车间职工无比振奋。

　　数据换装是当地面运行数据发生变化时，将新数据重新写入LKJ监控插件存储芯片的一种联动作业，一次数据换装，需要检修、检测、质量分析、器材检修4个工区共同参与，车间每年至少要更换几十个版本，换装机车多达数千台次，每次换装时间紧、工作量大，是一个不小的挑战。

　　“李师傅，将本次换装数据上传系统，仔细确认版本正确性，接到通知再发送无线换装凭证码。”无线数据换装数据管理室内，车载设备车间副主任付瑜忠有序指挥着，大家为首次无线数据换装做着最后准备。

　　另一边，车载设备车间职工蔡勇正在机务大库的HXD1C3152的司机室内，等待输入无线数据换装命令号，进行自动升级。

　　一切准备就绪后，车载设备车间党支部书记袁昶发下达无线换装指令。无线数据换装数据管理室内发送命令，随即机车显示屏上浮现出“允许无线数据换装”“换装进度25%”等字样，经过2分钟后屏幕显示器上闪出“数据换装成功”红色字符，这台机车数据换装完毕。

　　“此次启用的无线数据换装，从以往的数人配合10分钟完成一台，缩减至动动鼠标就能在3分钟内完成一台机车的数据换装任务，杜绝了人为造成错装、漏换的可能。”车载设备车间党支部书记袁昶发解释道。

　　据悉，整个换装工作将在6月15日结束。此次无线换装流程印证，为日后数据换装打下了良好基础，标志着格尔木电务段向“智能化、绿色化”发展的重要体现。

　　(光明日报全媒体记者万玛加、王雯静、通讯员赵辉）