青藏高原的春天总是姗姗来迟，就连戈壁滩的花红柳绿也总是不能如期而至，而这里的霜冻、雨雪和沙尘却是常年都不曾离开。

　　3月13日16时许，经历了沙尘洗礼的连湖站迎来了这个季节难得的晴朗，青藏集团公司西宁电务段德令哈信号车间连湖信号工区人声喧嚣，班前会正在火热进行。

　　【青藏公司西宁电务段职工检修道岔密检器。沈晓君摄】

　　“今天的作业是连湖站春检，张建新负责室内防护，范红亮负责室外防护，春融期间，设备性能变化大，一定要仔细检查，外面风沙大、灰尘多，大家要严格执行标准，清扫要彻底细致。”工长曹飞有条不紊地布置着当天作业事项。

　　清点工具、列队拍照、确认人员数量，一切准备就绪后，17时20分，“天窗”令下，曹飞一行7人一字穿过工作门，顶着寒风，快步走向西咽喉。

　　到达12号道岔旁，老职工薛心玉打开机盖，快速扫视一遍机内设备后，紧接着开始擦拭接点、查看缺口。“受春融影响，道岔缺口容易出现细微变化，如果误差超过0.5毫米，就必须手工调整。”薛心玉说。

　　【西宁电务段职工进行轨道电路分路不良测试。沈晓君摄】

　　在薛心玉旁边，小徒弟徐裕峰手持毛刷，熟练地清扫箱盒表面的沙尘。清理完沙尘，他从工具包取出一把扁铲，开始仔细铲除滑床板上的油泥，铲除完，又重新对各滑床板注上润滑油。“清扫滑床板就像给道岔做美容，先清洁，再护肤。”徐裕峰笑着说。

　　连湖站地处青海省海西蒙古族藏族自治州，这里海拔高、气候干燥，常年风沙肆虐，刚清扫过的道岔滑床板、信号机透镜以及设备箱盒没几天就会覆上一层厚厚的沙尘，清理沙尘、油泥，成了职工们日常养护的一项主要内容。

　　【青藏集团公司西宁电务段职工检修道岔。沈晓君摄】

　　在X4信号机旁，职工魏有运手握棉纱认真擦拭信号机的玻璃透镜。清扫完外部，他打开信号机构，轻轻按压灯座上的灯丝转换按钮，观察主副灯丝转换情况，确认设备良好后，他将检查信息记录在机构内检查登记本上。

　　在8号道岔处，副工长郭刚蹲在钢轨旁，在认真检查锁闭杆绝缘，“杆件绝缘检查不能只看‘面子’，更要看好‘里子’，一旦绝缘破损，就很容易发生红光带，影响正常行车。”郭刚说，检查完，他开始联系室内张建新进行道岔转换试验。

　　空旷的站场上风声、工具碰撞声、对讲机联络声交织在一起，在沉静的戈壁滩上奏响出一曲检修交响曲，描绘出了一幅春日检修的壮美画卷。

　　“全站设备试验良好，可以开通使用。”经过反复试验后，张建新通知室外人员。19时20分，120分钟的“天窗”宣告结束，为保证春季设备安全提供了保障。

　　（光明日报全媒体记者万玛加 通讯员杨琴）