近期，西宁工务机械段2022年大机施工拉开帷幕，“大黄蜂”战队也即将迎来出巢作业的日子，它们将以其矫健的身姿穿行在青藏高原的山谷、桥梁和隧道，在千里青藏铁路线上绽开美丽的天路“格桑花”，给这个春天增添了春的气息和勃勃生机。

　　高原“大黄蜂”战队由2台09-32型连续式捣固车、1台WD-320型动力稳定车组成的大型铁路机械，承担着青藏集团公司管内铁路的综合维修任务，连续式捣固车通过对线路的起道、抄平、捣固、夯实，恢复线路原有设计的几何尺寸标准；动力稳定车通过横向振动、纵向振动、垂直下压、高频振动等工作，将道床内部的石碴进行重新排列，消除石碴之间的间隙，让道床结构更加密实，提高列车在线路上运行时平稳性和旅客列车运行时的舒适性。青藏集团公司西宁工务机械段维修三车间31名职工负责“大黄蜂”的日常操作与维护。机械工区工长王琪说：“我们车间计划于3月20日出战拉林线，计划5月中旬完成对拉林线协荣－林芝段150KM线路的综合维修，消除春运后的线路病害，确保拉林线“绿巨人”双源动车组安全畅通。”

　　作为今年首批出车奋战拉林线的施工车间，从3月初起，车间的全体干部职工就在为出车整备忙碌着，结合当前全路开展的“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”专项整治行动，对“大黄蜂”战队进行出车前的最后“体检”和相应准备工作，车间按照车辆长途挂运条件，组织机组人员重点对机械车走行系统、制动系统、工作装置的安全锁定等进行全面的检查保养，后勤人员对平板、油罐、水罐、发电车等附属车辆进行长途挂运前的安全检查，确保2000余公里长途挂运安全可靠。“我们的职工要随车前往拉林线，在车上住近2个月，所以我们还要做好职工的后勤生活保障工作，做好加油、上水，打扫餐车、宿营车等工作。”正在给宿营车洗澡间上水的职工张永刚说。

　　在出车准备过程中，车间机组人员按照大机操作规程，分工负责，做到不缺项、不漏项，对大机各作业装置进行仔细检查。3月15日机长刘河源带领机组6名职工在段基地试验线进行机械车试作业时说：“我们结合每一台机械车的初步检查情况，制定了电气系统、液压系统、气动系统详细的调校计划，提高设备精度，通过试作业检验机械车的作业状态，并反复比对参数的细微变化，捕捉最佳技术参数，确保上线大机处于最佳技术状态，为2022年大机施工做好准备。”

　　大型机械的设备状态不仅影响施工作业质量和作业效率，也影响大机在铁路线路上的运行安全。三车间干部职工始终牢固树立“安全第一，预防为主”方针，时刻绷紧安全行车这根弦，认真落实大机运行安全卡控措施，加强大机运用管理、检修保养力度，发现隐患及时处理，把风险防控始终贯穿于大机运行、作业及检修保养全过程，确保2022年大机施工安全、优质、高效的推进。

　　经过休整后的“大黄蜂”战队将以其崭新的面貌、更加良好的设备技术状态，继续行进在青藏高原的主战场，奏响2022春天的大机旋律。

　　（光明日报全媒体记者万玛加、王雯静、通讯员王小涛、朱哲）